机车转向架构架制造技术

技术编号:9703921 阅读:91 留言:0更新日期:2014-02-22 03:50
本实用新型专利技术涉及铁路机车转向架领域,具体涉及一种机车转向架构架。为解决现有的机车转向架的构架缺少脱轨防护装置及结构不够紧凑的问题,本实用新型专利技术提供了一种机车转向架构架,包括焊接的侧梁、端梁和牵引梁,还包括脱轨防护条,所述脱轨防护条通过脱轨防护条安装座连接在所述端梁的下方,所述脱轨防护条安装座焊接在所述端梁的下方,所述脱轨防护条焊接在所述脱轨防护条安装座上。本实用新型专利技术的有益效果是:大大提高了机车意外脱轨情况下的安全防护性,降低了车身在机车意外脱轨时受损的几率,进一步保证了车上乘客的人身安全;结构更加紧凑,提高了加工及运行的灵活度。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
机车转向架构架
[0001 ] 本技术涉及铁路机车转向架领域,具体涉及一种机车转向架构架。
技术介绍
现有铁路机车转向架的构架上,都没有设置脱轨防护装置,这就大大降低了机车意外脱轨情况下的安全防护性,导致车身在机车意外脱轨时因缺少缓冲防护而容易受损,并会对车上乘客的人身安全造成意外伤害。另外,现有的机车转向架的结构不够紧凑,加大了机车加工及运行的难度。
技术实现思路
为解决现有的机车转向架的构架缺少脱轨防护装置及结构不够紧凑的问题,本技术提供了 一种机车转向架构架。本技术的技术方案为:一种机车转向架构架,包括侧梁、端梁和牵引梁,还包括脱轨防护条,所述脱轨防护条通过脱轨防护条安装座连接在所述端梁的下方。上述方案中的脱轨防护条的设置,大大提高了 了机车意外脱轨情况下的安全防护性,降低了车身在机车意外脱轨时受损的几率,进一步保证了车上乘客的人身安全。进一步的,所述脱轨防护条安装座焊接在所述端梁的下方,所述脱轨防护条焊接在所述脱轨防护条安装座上。在该进一步改进方案中,脱轨防护条及脱轨防护条安装座以焊接的方式连接在构架主体上,不仅保证了本技术整体的强度,并且简化了本技术的加工工艺。进一步的,所述侧梁和牵弓I梁连接的拐角处设有制动器安装座。该进一步改进方案是本技术的结构更加紧凑,提高了本技术的加工及运行的灵活度。综上,本技术的有益效果是:大大提高了 了机车意外脱轨情况下的安全防护性,降低了车身在机车意外脱轨时受损的几率,进一步保证了车上乘客的人身安全;结构更加紧凑,提高了加工及运行的灵活度。【附图说明】图1为本技术的立体视图;图2为本技术的俯视图;图3为本技术的侧面视图;其中:1_侧梁;2_牵引梁;3-端梁;4_三角拉杆座;5_电机吊挂座;6_制动器安装座;7_脱轨防护条安装座;8_脱轨防护条。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1至3所示,一种机车转向架构架,包括侧梁1、端梁3和牵引梁2,还包括脱轨防护条8,所述脱轨防护条8通过脱轨防护条安装座7连接在所述端梁3的下方。所述脱轨防护条安装座7焊接在所述端梁3的下方,所述脱轨防护条8焊接在所述脱轨防护条安装座7上。所述侧梁I和牵引梁2连接的拐角处设有制动器安装座6。以上结合附图对本技术的【具体实施方式】做了详细的说明,但是以上说明的目的是充分公开本技术的技术方案而非对本技术的保护范围的限定,本领域的普通技术人员在了解上述方案的内容后还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出种种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车转向架构架,包括侧梁(1)、端梁(3)和牵引梁(2),其特征在于,还包括脱轨防护条(8),所述脱轨防护条(8)通过脱轨防护条安装座(7)连接在所述端梁(3)的下方。

【技术特征摘要】
1.一种机车转向架构架,包括侧梁(I)、端梁(3)和牵引梁(2),其特征在于,还包括脱轨防护条(8),所述脱轨防护条(8)通过脱轨防护条安装座(7)连接在所述端梁(3)的下方。2.根据权利要求1所述的机车转向架构架,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志明陈喜红陈晓峰易慕霞李冠军邹文辉
申请(专利权)人:南车株洲电力机车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1