【技术实现步骤摘要】
: 本专利技术涉及一种。
技术介绍
: 我国铁路货车转向架用滚动轴承均为无轴箱带密封罩式滚动轴承或有轴箱无密封罩式滚动轴承。无轴箱带密封罩式轴承装置缺点是轴承外露,无外部保护装置,车辆运用过程中容易对轴承造成损坏,不利于行车安全;有轴箱无密封罩式滚动轴承单纯靠轴箱前后盖密封效果较差,车辆运用过程中轴箱内油脂外溢,轴箱外灰尘大量进入轴承内部,从而对轴承造成较大损坏,同样不利于行车安全。针对以上两种滚动轴承装置的运用缺陷,我们设计了新型的铁路货车轴承装置,即轴承采用带密封罩式双列圆锥滚子轴承,在轴承外部加装轴箱装置,并通过四根螺栓将轴箱前、后盖及轴箱体紧固为一体。该轴承装置已应用到了120吨铁路平车转向架上,通过实践及用户反馈应用效果良好。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是提供一种,为解决铁路货车转向架轴承防护问题,既可达到延长轴承使用寿命,又可有效提高行车安全。上述目的通过以下的技术方案实现: 铁路货车轴承装置,其组成包括:密封式双列圆锥滚子轴承,所述的密封式双列圆锥滚子轴承内环内端面与后档密贴,内环外端面通过轴端螺栓及防松片与压盖密贴,所述的后档内孔与车轴防尘板座部位采取过盈配合压装,后档外圈套有轴箱后盖,所述的轴箱后盖内孔与后档外圈之间镶入毡封油圈,轴箱后盖通过轴箱螺栓与轴箱体紧固,所述的轴箱体内孔与密封式双列圆锥滚子轴承外环采取间隙配合,轴箱体外端面通过轴箱螺栓与轴箱前盖紧固。所述的铁路货车轴承装置,所述的密封式双列圆锥滚子轴承为自带密封罩的双列圆锥滚子轴承,该轴承与车轴轴颈采取过盈配合压装,所述的密封式双列圆锥滚子轴承内环内端面与 ...
【技术保护点】
一种铁路货车轴承装置,其组成包括:密封式双列圆锥滚子轴承,其特征是:所述的密封式双列圆锥滚子轴承内环内端面与后档密贴,内环外端面通过轴端螺栓及防松片与压盖密贴,所述的后档内孔与车轴防尘板座部位采取过盈配合压装,后档外圈套有轴箱后盖,所述的轴箱后盖内孔与后档外圈之间镶入毡封油圈,轴箱后盖通过轴箱螺栓与轴箱体紧固,所述的轴箱体内孔与密封式双列圆锥滚子轴承外环采取间隙配合,轴箱体外端面通过轴箱螺栓与轴箱前盖紧固。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车轴承装置,其组成包括:密封式双列圆锥滚子轴承,其特征是:所述的密封式双列圆锥滚子轴承内环内端面与后档密贴,内环外端面通过轴端螺栓及防松片与压盖密贴,所述的后档内孔与车轴防尘板座部位采取过盈配合压装,后档外圈套有轴箱后盖,所述的轴箱后盖内孔与后档外圈之间镶入毡封油圈,轴箱后盖通过轴箱螺栓与轴箱体紧固,所述的轴箱体内孔与密封式双列圆锥滚子轴承外环采取间隙配合,轴箱体外端面通过轴箱螺栓与轴箱前盖紧固。2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承装置,其特征是:所述的密封式双列圆锥滚子轴承为自带密封罩的双列圆锥滚子轴承,该轴承与车轴轴颈采取过盈配合压装,所述的密封式双列圆锥滚子轴承内环内端面与后档密贴,内环外端面通过轴端螺栓及防松片与压盖密贴。3.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承装置,其特征是:所述的后档通过过盈配合压装到车轴防尘板座部位,所述的后档外圈套有轴箱后盖。4.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车轴承装置,其特征是:所述的轴箱后盖内孔与后档外...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘苛,栗明柱,黄玉山,高永发,张印明,潘维超,
申请(专利权)人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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