【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆轮毂，特别是一种货车、客车用后轮轮毂。
技术介绍
目前，货车及客车已经成为人们生产及生活中必不可少的运输交通工具。其为人 们的生产及生活提供了极大的便利。而且，研究人员至今仍在不断地进行开发研究，采用各 种手段试图使货车及客车等车辆继续朝稳定、节能、高效的方向发展。现有的货车及客车的 轮毂通常由轴盘、轮辐以及轮辋构成。目前，对轮毂的各种改进对车辆平稳、高效、节能所起 的作用仍有待提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、设计合理，可使货车、客车运行更加平 稳、高效、节能的货车、客车用后轮轮毂。 本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的 —种货车、客车用后轮轮毂，主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成，其特征在于在轮辋 的内圆柱表面圆周均布贴合固装有/，6个配重块。 而且，所述的配重块均固装于与轮辐的辐片径向位置对应的轮辋内圆柱表面上。 而且，所述的配重块为圆周均布固装于轮辋内圆柱表面的3个。 本技术的优点和有益效果为 1.本货车、客车用后轮轮毂，在轮辋的内圆柱表面均布贴合固装有:/-6个配重块， 优选为3个。在车辆行驶过程中，配重块对轴盘产生一定的力矩，增加车轮的转动惯量，因 此车轮在配重块的作用下可更加快速及持久的转动，从而使车辆运行更加平稳，起到高效 节能的作用。 2.本技术结构设计科学合理，可起到使货车或者客车平稳运行及高效节能的 作用，而且，在现有的轮毂上即可进行安装，并且具有易于加工制作、方便安装、成本低等优 点，具有良好的经济效益及社会效益。附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的左视图。具体实施方式下面通过具体实施...
【技术保护点】
一种货车、客车用后轮轮毂，主要由轴盘、轮辐以及轮辋构成，其特征在于：在轮辋的内圆柱表面圆周均布贴合固装有１－６个配重块。
【技术特征摘要】
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