一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高端装备中用于加工五金零件的冲压模具，具体公开了一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，包括旋转座，以及装设在旋转座上用于驱动该旋转座旋转的驱动装置，所述的旋转座是由上部的落料凹模，中部的扭斜叠压锁紧环，以及下部的漏料段组成，所述扭斜叠压锁紧环的直径比落料凹模小0.07毫米，即所述扭斜叠压锁紧环的直径比零件小0.07毫米，使得零件在扭斜叠压时，紧紧地卡在扭斜叠压锁紧环内，由于零件受到扭斜叠压锁紧环的挤压及摩擦作用，有效的限制了零件的回弹，进而保证每片零件能紧密叠压，无需增加压紧工序，提高了零件的尺寸精度和生产效率，降低了生产成本。可广泛用于加工如汽车零部件等五金零件。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置
本技术属于高端装备中用于加工五金零件的冲压模具，更具体地说，是涉及一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置。
技术介绍
在工业生产中，随着自动化技术在多工位级进模中的广泛应用，产品的自动扭斜叠压作为一个模块镶嵌入多工位级进模中，实现了模具内多片零件的自动扭斜叠压。在现有技术中，多片零件的自动扭斜叠压一般是在落料凹模内完成，并经落料凹模下方的漏料孔落在运输带上。但是，在扭斜叠压过程中，由于每片零件都具有回弹作用，从而导致零件叠压时不够紧密。为了解决该问题，现有技术中，在产品经自动扭斜叠压工序生产完成后，需要在冲床上对产品增加压紧工序，但这必然导致了降低企业的生产效率，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，通过在落料凹模下方增加扭斜叠压锁紧环，使得每片零件在扭斜叠压时能被锁紧，从而限制零件回弹，保证每片零件可以紧密叠压，无需在产品生产完毕后增加压紧工序，提高企业的生产效率，降低了生产成本。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下:提供一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，包括旋转座，以及装设在旋转座上用于驱动该旋转座旋转的驱动装置，所述的旋转座是由上部的落料凹模，中部的扭斜叠压锁紧环，以及下部的漏料段组成，所述扭斜叠压锁紧环的直径小于落料凹模的直径。作为一种优选的方案，所述扭斜叠压锁紧环的直径比落料凹模小0.07毫米。作为一种优选的方案，所述驱动装置是由依次套设在旋转座上的旋转座外套、平面滚针轴承、轴承盖和皮带轮，以及设置在旋转座外套与旋转座之间的滚针轴承构成，在驱动元件驱动皮带轮旋转时，通过滚针轴承驱动旋转座逆时针旋转。本技术的有益效果在于:通过在落料凹模下方增加扭斜叠压锁紧环，该扭斜叠压锁紧环的直径比落料凹模的尺寸小0.07毫米，即所述扭斜叠压锁紧环的直径比零件小0.07毫米，使得每片零件在扭斜叠压时能被扭斜叠压锁紧环锁紧，由于零件受到扭斜叠压锁紧环的挤压及摩擦作用，有效的限制了零件的回弹，解决了零件回弹问题，进而保证每片零件能紧密叠压，无需在产品生产完毕后增加压紧工序，在提高了零件的尺寸精度的同时，还有效提高企业的生产效率，降低生产成本。下面结合附图和实施例对本技术所述的一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置作进一步说明。【附图说明】图1是本技术一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置的结构示意图；图2是本技术旋转座的结构示意图；图3是零件的俯视图；图4是多片零件经扭斜叠压后的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1.旋转座，11.落料凹模，12.扭斜叠压锁紧环，13.漏料段，2.驱动装置，21.旋转座外套，22.平面滚针轴承，23.轴承盖，24.皮带轮，25.滚针轴承，3.落料凸模，4.零件，41.铆扣。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1和图2，提供一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，所述自动扭斜叠压锁紧装置包括旋转座1，以及装设在旋转座I上用于驱动该旋转座I旋转的驱动装置2，所述的旋转座I是由上部的落料凹模11，中部的扭斜叠压锁紧环12，以及下部的漏料段13组成，所述扭斜叠压锁紧环12的直径小于所述落料凹模11的直径。在本实施例中，作为一种优选的方案，所述扭斜叠压锁紧环12的直径比落料凹模11小0.07毫米。通过在所述落料凹模11下方增加一扭斜叠压锁紧环12，且扭斜叠压锁紧环12的直径比落料凹模11小0.07毫米，即所述扭斜叠压锁紧环12的直径比零件小0.07毫米，使得每片零件在旋转座I内扭斜叠压时，由于受到扭斜叠压锁紧环12的挤压及摩擦作用，从而有效的限制了零件的回弹，解决了零件回弹的问题，进而保证每片产品能紧密叠压，提高了零件的尺寸精度和企业的生产效率，降低生产成本。可广泛用于加工如汽车零部件等五金零件。作为一种优选的方案，所述驱动装置2是由依次套设在旋转座I上的旋转座外套21、平面滚针轴承22、轴承盖23和皮带轮24，以及设置在旋转座外套21与旋转座I之间的滚针轴承25构成,在驱动元件(如微型电动马达)驱动皮带轮24旋转时,通过滚针轴承25驱动旋转座I逆时针旋转，从而完成自动扭斜动作。如图1所示，本技术多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置应用于多工位级进模时，作为一个模块镶嵌在多工位级进模的下模中，于自动扭斜叠压锁紧装置上方装设有落料凸模3。参照图3和图4，下面以自动扭斜叠压每组50片零件4的转子产品进行举例说明本技术的工作原理。其中图3示出了每片零件4的俯视图，图4示出了多片零件4经扭斜叠压后的结构示意图。比如，所述零件4直径为30.36毫米，在本实施例中，优选的，所述落料凹模11和漏料段13的直径为30.36毫米，而所述的扭斜叠压锁紧环12的直径为30.29晕米。在多工位级进模进行自动扭斜叠压时，第一片带通孔的零件4在所述落料凸模3的作用下进入落料凹模11内，并经落料凹模11进入扭斜叠压锁紧环12内，随后由落料凸模3将带有铆扣41的第二片零件4叠压于第一片零件4的通孔中，此时微型电动马达通过皮带轮24驱动旋转座I借助于滚针轴承25逆时针旋转一个角度，旋转座I带动卡在扭斜叠压锁紧环12内的零件旋转一个角度，完成扭斜动作，第三片零件4在落料凸模3的推动下叠压在第二片零件4上，如此不断重复进行扭斜和叠压动作，直到第50片零件4叠压完成，整个转子产品生产完毕，进入下一个转子产品的生产过程。并且，在第二个转子产品推动下，第一个转子产品经旋转座I下部的漏料段13漏出并出料，从而完成转子产品的整个生产。在产品的整个生产工程中，由于自动扭斜和叠压动作全部在旋转座I中部的扭斜叠压锁紧环12内完成，且该扭斜叠压锁紧环12的直径比每片零件小0.07毫米，使得每片零件在扭斜叠压时，紧紧地卡在扭斜叠压锁紧环12内，由于零件与扭斜叠压锁紧环12壁面的挤压力及摩擦作用，有效的控制每片零件的回弹，从而保证每组产品中的每片零件都能紧密叠压。本技术具有结构加工容易，投资成本低，节省了二次加工的压紧工序，提高了企业的生产效率及降低生产成本的优点。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，其特征在于，包括旋转座（1），以及装设在旋转座（1）上用于驱动该旋转座（1）旋转的驱动装置（2），所述的旋转座（1）是由上部的落料凹模（11），中部的扭斜叠压锁紧环（12），以及下部的漏料段（13）组成，所述扭斜叠压锁紧环（12）的直径小于落料凹模（11）的直径。

【技术特征摘要】
1.一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，其特征在于，包括旋转座(1)，以及装设在旋转座(I)上用于驱动该旋转座(I)旋转的驱动装置(2),所述的旋转座(I)是由上部的落料凹模(11)，中部的扭斜叠压锁紧环(12)，以及下部的漏料段(13)组成，所述扭斜叠压锁紧环(12)的直径小于落料凹模(11)的直径。2.根据权利要求1所述的一种多工位级进模的自动扭斜叠压锁紧装置，其特征在于，所述扭斜叠压锁紧环...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立如，严昌贤，李文胜，王可胜，韩豫，
申请(专利权)人：东莞市博恒达模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：