【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片
本技术涉及一种垫片，具体地讲，涉及一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片。
技术介绍
目前国内制造的重型载货汽车驱动桥，其差速器半轴齿轮垫片一般采用低碳合金钢渗碳淬火，由于承载大且承受冲击，在润滑条件不良的情况下，往往造成半轴齿轮垫片与差壳的“烧结”现象，进而造成差速器齿轮的啮合条件发生变化，最终导致差速器失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，提高了半轴齿轮垫片的耐磨性，保护差速器壳，降低差速器故障率。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的:一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，包括复合材料层，其特征是:所述复合材料层包括耐磨的内复合材料层和外复合材料层，所述内复合材料层与差速器半轴齿轮相邻，所述内复合材料层上设置有油槽和储油窝。作为对本技术方案的进一步限定，所述油槽为4个。作为对本技术方案的进一步限定，所述差速器半轴齿的安装止口边缘加工有两处对称的圆弧凹坑，所述复合材料层外径相应位置具有相配合的两处对称的圆弧凸起。作为对本技术方案的进一步限定，所述内复合材料层为高强度锡青铜层。作为对本技术方案的进一步限定，所述外复合材料层为低合金结构钢层。作为对本技术方案的进一步限定，所述储油窝均匀分布于所述内复合材料层。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术的垫片与半轴齿轮接触的一面为高强度锡青铜层，大大增强其耐磨性，垫片与半轴齿轮接触的一面具有油窝及油槽，可预防垫片的初期磨损，改善差速器的润滑条件。差速器半轴齿轮安装止口边缘加工有两处圆弧凹坑，半轴齿轮垫片外径处相应具有两处圆弧凸起，两处圆弧位...
【技术保护点】
一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，包括复合材料层，其特征是：所述复合材料层包括耐磨的内复合材料层和外复合材料层，所述内复合材料层与差速器半轴齿轮相邻，所述内复合材料层上设置有油槽和储油窝。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，包括复合材料层，其特征是:所述复合材料层包括耐磨的内复合材料层和外复合材料层，所述内复合材料层与差速器半轴齿轮相邻，所述内复合材料层上设置有油槽和储油窝。2.根据权利要求1所述的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，其特征是:所述油槽为4个。3.根据权利要求1所述的汽车车桥差速器半轴齿轮垫片，其特征是:所述差速器半轴齿的安装止口边缘加工有两处对...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹小璞，王军燕，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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