一种多功能液压油箱制造技术

技术编号:41198404 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-07 22:26
为了解决液压油箱管路布置不便的问题,本技术提供了一种多功能液压油箱,包括油箱本体,油箱本体上端设置有回油孔、下端设置有放油孔,第一固定支架固定连接于油箱本体下方,第二固定支架固定连接于油箱本体侧面,吸油管路设置有至少两组且一端位于油箱本体内部且连接有第一回油滤清器,另一端伸出油箱本体上方且与油箱本体相连,吸油管路上设置有球阀,回油管路包括第一回油管路和第二回油管路,第一回油管路固定连接于油箱本体上方且两端均设置有回油接口,第二回油管路一端与第二回油滤清器相连,另一端与油箱本体相连且设置有回油接口,第一回油管路与第二回油管路通过连通管相连,可同时安装多组液压系统回路,节约布置空间和成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,特别涉及一种多功能液压油箱


技术介绍

1、现有闭式液压油箱用于对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统,主要作用是储存油液,此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用,一般包含吸油管路、回油管路、油滤清器、空气滤清器、液温计,使用时,吸油管路、回油管路、控制阀组、泵、马达组成回路,油液循环利用。

2、多套液压系统共存的车辆一般采用专箱专用的方式,占用空间大、管路多、布置困难,影响整车的布置和美观且成本高;少数采用共用的油箱设计,管路相对独立,吸油口、回油口多,结构复杂,模块化、拓展性低。

3、多钢板拼焊成型的液压油箱,多采用底部托架式固定,维度约束少,刚度低,坏路或恶劣工况适应性差。


技术实现思路

1、为了解决液压油箱管路布置不便的问题,本技术提供了一种多功能液压油箱,采用的技术方案如下:

2、一种多功能液压油箱,其特征在于,包括油箱本体、第一固定支架、第二固定支架、吸油管路、回油管路、空气滤清器,所述油箱本体上端设置有回油孔、下端设置有放油孔,所述第一固定支架固定连接于油箱本体下方,第二固定支架固定连接于油箱本体侧面,第一固定支架和第二固定支架上均设置有车架安装孔,所述吸油管路设置有至少两组,吸油管路一端位于油箱本体内部且连接有第一回油滤清器,另一端伸出油箱本体上方且与油箱本体相连,吸油管路上设置有球阀,所述回油管路包括第一回油管路和第二回油管路,第一回油管路固定连接于油箱本体上方且两端均设置有回油接口,第二回油管路一端与第二回油滤清器相连,另一端与油箱本体相连且设置有回油接口,第一回油管路与第二回油管路通过连通管相连。

3、进一步地,所述吸油管路和回油管路与油箱本体之间均连接有固定装置,所述固定装置包括固定块、弹性柱以及连接板,所述固定块与吸油管路或回油管路固定相连,所述连接板与油箱本体固定连接,所述弹性柱上下两端分别与固定块和连接板固定连接。

4、进一步地,所述油箱本体一侧设置有液温计。

5、进一步地,所述液温计表面设置有液位刻度线,且液温计所在的油箱本体侧壁上设置有液位警示线。

6、进一步地,所述第一回油管路设置有多组,每组第一回油管路均通过连通管与第二回油管路连通。

7、本技术的有益效果在于:

8、1、本装置可同时实现两组或多组独立使用、按需开闭的液压系统回路的供油和回油,有效节约了管路布置空间和成本;

9、2、吸油管路和回油管路通过固定装置与油箱本体固定连接,可对管路与箱体之间进行限位,避免管路碰撞导致损伤,而且固定装置中弹性柱的设置,可使得管路安装时可一定程度上调整位置,方便管路连接。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能液压油箱,其特征在于,包括油箱本体、第一固定支架、第二固定支架、吸油管路、回油管路、空气滤清器,所述油箱本体上端设置有回油孔、下端设置有放油孔,所述第一固定支架固定连接于油箱本体下方,第二固定支架固定连接于油箱本体侧面,第一固定支架和第二固定支架上均设置有车架安装孔,所述吸油管路设置有至少两组,吸油管路一端位于油箱本体内部且连接有第一回油滤清器,另一端伸出油箱本体上方且与油箱本体相连,吸油管路上设置有球阀,所述回油管路包括第一回油管路和第二回油管路,第一回油管路固定连接于油箱本体上方且两端均设置有回油接口,第二回油管路一端与第二回油滤清器相连,另一端与油箱本体相连且设置有回油接口,第一回油管路与第二回油管路通过连通管相连。

2.根据权利要求1所述的多功能液压油箱,其特征在于,所述吸油管路和回油管路与油箱本体之间均连接有固定装置,所述固定装置包括固定块、弹性柱以及连接板,所述固定块与吸油管路或回油管路固定相连,所述连接板与油箱本体固定连接,所述弹性柱上下两端分别与固定块和连接板固定连接。

3.根据权利要求1所述的多功能液压油箱,其特征在于,所述油箱本体一侧设置有液温计。

4.根据权利要求3所述的多功能液压油箱,其特征在于,所述液温计表面设置有液位刻度线,且液温计所在的油箱本体侧壁上设置有液位警示线。

5.根据权利要求1所述的多功能液压油箱,其特征在于,所述第一回油管路设置有多组,每组第一回油管路均通过连通管与第二回油管路连通。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能液压油箱,其特征在于,包括油箱本体、第一固定支架、第二固定支架、吸油管路、回油管路、空气滤清器,所述油箱本体上端设置有回油孔、下端设置有放油孔,所述第一固定支架固定连接于油箱本体下方,第二固定支架固定连接于油箱本体侧面,第一固定支架和第二固定支架上均设置有车架安装孔,所述吸油管路设置有至少两组,吸油管路一端位于油箱本体内部且连接有第一回油滤清器,另一端伸出油箱本体上方且与油箱本体相连,吸油管路上设置有球阀,所述回油管路包括第一回油管路和第二回油管路,第一回油管路固定连接于油箱本体上方且两端均设置有回油接口,第二回油管路一端与第二回油滤清器相连,另一端与油箱本体相连且设置有回油接口,第一回油管路与第二回油管路通过连通管相连。

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【专利技术属性】
技术研发人员:夏闻哲吴凡苑立宽
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:

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