【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种转向回油管。
技术介绍
1、液压转向系统在车辆市场中普遍运用，具有稳定，动力足，制造成本低等优点，在转向动力油泵运转过程中，转向油管承担着运输液压油的职责。
2、转向油液在转向回油管内流动的速度很快，油温较高，会产生很大的振动，液压系统中回油管的振动和噪音可能会影响系统的正常运行，回油管的温度过高则可能会导致液压系统的性能下降、润滑油的氧化和密封件老化等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，解决转向回油管内油温过高和震动噪音过大的问题。
2、本技术提供了一种转向回油管，包括u型的回油管，所述回油管设置连接件固定连接副车架，所述回油管的一端设置弯管。
3、进一步地，所述连接件包括第一套筒和第二套筒，第一套筒和第二套筒之间设置连接竖板固定连接，所述第二套筒下端设置连接横板固定连接副车架。
4、进一步地，所述连接件的第一套筒固定连接回油管的上端，第二套筒固定连接回油管的下端。
5、进一步地，所述连接横板设置螺栓固定连接副车架，连接横板的侧面设置加固连接副车架的连接爪。
6、进一步地，所述弯管左侧和右侧均设置有连接件。
7、作为一种优选方案，所述弯管与回油管的夹角不大于150度。
8、作为一种优选方案，所述回油管设置在空调系统的冷凝器内侧。
9、本技术有益效果在于：
10、1、本技术通过设置在回油管上设置一段弯管，既实现了油液缓
11、2、本技术的u型回油管固定在前副车架上，既能减少振动，降低噪声，又能利用前端空调系统的冷凝器进行风冷散热，这种散热效果，比其他设计更经济，更简单。
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1.一种转向回油管，包括U型的回油管（1），所述回油管（1）设置连接件（3）固定连接副车架（4），其特征在于：所述回油管（1）的一端设置弯管（2）；
2.根据权利要求1所述的一种转向回油管，其特征在于：所述连接件（3）的第一套筒（31）固定连接回油管（1）的上端，第二套筒（32）固定连接回油管（1）的下端。
3.根据权利要求2所述的一种转向回油管，其特征在于：所述连接横板（33）设置螺栓（35）固定连接副车架（4），连接横板（33）的侧面设置加固连接副车架（4）的连接爪（36）。
4.根据权利要求1所述的一种转向回油管，其特征在于：所述弯管（2）左侧和右侧均设置有连接件（3）。
5.根据权利要求1所述的一种转向回油管，其特征在于：所述弯管（2）与回油管（1）的夹角不大于150度。
6.根据权利要求1所述的一种转向回油管，其特征在于：所述回油管（1）设置在空调系统的冷凝器内侧。
【技术特征摘要】
1.一种转向回油管，包括u型的回油管（1），所述回油管（1）设置连接件（3）固定连接副车架（4），其特征在于：所述回油管（1）的一端设置弯管（2）；
2.根据权利要求1所述的一种转向回油管，其特征在于：所述连接件（3）的第一套筒（31）固定连接回油管（1）的上端，第二套筒（32）固定连接回油管（1）的下端。
3.根据权利要求2所述的一种转向回油管，其特征在于：所述连接横板（33）设置螺栓（35）固...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗北圣，李敏，严浩峰，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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