The invention relates to a rail pressure type heat treatment device to the end, including the front and rear of the bellows bellows, bellows and the front rail line and rail head butt end bellows bellows and bellows head end front structure is the same, the left and right end plate rail bellows bellows end plate and the trough of the bellows welded at both ends of the cover the front end of the rail head bellows, notch groove seat rail cover in the rear end of the bellows bellows plate, air inlet mouth distribution on both sides of head cover in the groove and the groove shaped head cover in bellows tank, rail pressure to end induction heating forging and normalizing furnace installed on the press front furnace set a copying heating coil. Advantages: one is the rail with the end of the medium frequency induction heating furnace refractory material and heating coil winding is in the shape of profile design, can effectively increase the rail with the end of the heating area is added to the end of two; jet air cooling device used on the four day cooling box is fixed with the bracket, the device has simple structure and firm.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种非对称断面在线热处理钢轨跟端压型段,通过中频感应加热奥氏体化后,实施局部、瞬间轨头全断面喷风冷却,以期达到提高压型段轨头表面硬度、硬化层深度、最终与原材性能匹配的,属钢轨压型跟端段热处理装置制造领域。
技术介绍
CN201848499U、名称“一种AT钢轨跟端电感应加热炉”,包括炉体,炉体内设有管状的耐火隔热材料的炉膛,其特征在于炉膛外轴向设有两个并联的第一和第二电感应加热线圈,炉体上沿炉膛轴向设有红外线测温元件。其不足之处:感应加热炉膛耐火隔热材料形状为圆形管状设计,炉膛外轴向设有两个并联感应加热线圈,无跟端加热后全断面喷风冷却欠速淬火装置,无法确保压型段轨头表面硬度、硬化层深度、最终与原材性能匹配。随着铁路线路的飞速发展,我国已具备高速铁路线路设计、制造,并且已形成规模。而重载铁路线路正在设计制造、实施过程。铁路线路用钢轨也随着铁路运营速度的提高、重载列车货运轴重的加大,轨型、材质、性能不断优化和提高。对于铁路道岔用钢轨,钢厂在线热处理轨已于2011年通过如:U75V — 60AT(60D40)在线热处理轨、U78CrV(PG4) —60AT (60D40)在线热处理轨(这种钢轨硬化层深度大于30mm、硬度大于HB370、强度大于1200MPa,具体见TB/T3109— 2012),其强度性能高,硬化层深,满足重载铁路线路用钢轨的技术条件。然而,这种钢轨制成的尖轨(转辙器)最终要上道与线路的标准60kg/m钢轨相联结,尖轨跟端通过锻压成型为60kg/m的标准轨后,才能实现联结。60AT(60D40)在线热处理轨跟端经过锻压成 ...
【技术保护点】
一种钢轨压型跟端段热处理装置,包括轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102),其特征是:轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102)成一字形对接且轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102)结构相同,其轨头前端风箱(101)中的轨头左风箱端板(1)和轨头右风箱端板(4)与槽形轨头风箱盖板(2)两端焊接,槽形轨头风箱盖板(2)的槽口测对称焊在轨头后端风箱底板(3)上,高压进风嘴(5)分布在槽形轨头风箱盖板(2)的两侧且与槽形轨头风箱盖板(2)中槽相通;轨底风箱与上述轨头风箱结构相同,宽度方向尺寸较前者稍大;钢轨压型跟端中频感应加热锻造(13)与正火炉(14)安装于压力机前端,炉内设置有仿形加热感应圈。
【技术特征摘要】
1.一种钢轨压型跟端段热处理装置,包括轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102),其特征是:轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102 )成一字形对接且轨头前端风箱(101)和轨头后端风箱(102 )结构相同,其轨头前端风箱(101)中的轨头左风箱端板(I)和轨头右风箱端板(4 )与槽形轨头风箱盖板(2 )两端焊接,槽形轨头风箱盖板(2 )的槽口测对称焊在轨头后端风箱底板(3 )上,高压进风嘴(5 )分布在槽形轨头风箱盖板(2 )的两侧且与槽形轨头风箱盖板(2)中槽相通;轨底风箱与上述轨头风箱结构相同,宽度方向尺寸较前者稍大;钢轨压型跟端中频感应加热锻造(13)与正火炉(14)安装于压力机前端,炉内设置有仿形加热感应圈。2.根据权利要求1所述的钢轨压型跟端段热处理装置,其特征是:钢轨压型跟端中频感应加热锻造是指中频感应加热装置,该中频感应加热装置内腔形状和长度与被处理钢轨压型跟端的外形和长度相匹配,位于中频感应加热装置内腔的感应线圈形状按钢轨断面仿形,其感应线圈与压型跟端断面呈间隙配合,满足钢轨压型跟端正火加热温度均匀及加热速度的要求;钢轨压型跟端喷风冷却装置与中频感应加...
【专利技术属性】
技术研发人员:董彦录,高凡,张大伟,刘岩,高银霞,路无穷,程亮,
申请(专利权)人:中铁宝桥集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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