【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，属于钢轨材料生产工艺领域。本专利技术解决的技术问题是提供，该方法包括以下步骤：将终轧后的钢轨自然冷却至轨头踏面中心温度为660～730℃，以1.5～3.5℃/s的冷却速度加速冷却至轨头踏面中心温度为500～550℃，冷却速度再增加1.0～2.0℃/s，当轨头踏面中心温度降至450℃以下时，停止加速冷却，空冷至室温。本专利技术的热处理方法，可以使轨头部位获得超过25mm的深硬化层，且轨头表层下方25mm具有与轨头表层相当的硬度值，并且轨头全断面均为珠光体组织，有利于提高钢轨因轮轨接触不断磨耗后良好的服役性能。【专利说明】
本专利技术涉及，属于钢轨材料生产工艺领域。
技术介绍
目前，国内外铁路广泛使用的钢轨大多为共析钢，显微组织以珠光体为主，同时包 含微量铁素体，具有强韧性匹配良好、性能适中等特点。在运营过程中，受车轮各向复杂应 力及摩擦力作用，随着轨头表层不断磨耗，廓形将发生改变，降低列车运行的平顺性；特别 是在大运量客货混运铁路和重载铁路的小半径曲线，内股钢轨易被压溃，而外股钢轨侧磨 严重，显著恶化了轮轨接触...
【技术保护点】
提高钢轨硬化层深度的热处理方法，其特征在于，包括以下步骤：a、自然冷却：将终轧后的钢轨自然冷却，使轨头踏面中心温度降至660～730℃；b、第一阶段加速冷却：将步骤a冷却后的钢轨以1.5～3.5℃/s的冷却速度加速冷却至轨头踏面中心温度为500～550℃；c、第二阶段加速冷却：将步骤b冷却后的钢轨加速冷却至轨头踏面中心温度为450℃以下，其冷却速度在第一阶段加速冷却的冷却速度的基础上增加1.0～2.0℃/s；d、空冷：停止加速冷却，将钢轨空冷至室温。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩振宇，邹明，贾济海，郭华，李大东，邓勇，王春建，袁俊，陈崇木，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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