减速器总成齿侧间隙调整及齿印检测装置制造方法及图纸

一种减速器总成齿侧间隙调整及齿印检测装置，涉及汽车制造技术领域。工作台上装有横向及纵向直线导轨,夹具通过纵向直线导轨与工作台相连，夹具带有举升气囊缸、伺服电机、气缸、扭矩传感器；外涨量检测装置、左侧印痕拍照装置和右侧齿侧间隙检测装置固定在工作台上；带有伺服电机的左侧自动调整装置和带有伺服电机、加载伺服电机的右侧自动调整加载装置分别通过横向直线导轨与工作台连接。本实用新型专利技术将自动调整齿侧间隙、齿印检测、速比检测应用于减速器总成装配，降低了操作人员劳动强度，提升了产品质量，解决了目前印痕检测不能加载的难题，避免了减速器总成易出现错装的现象，能自动测量减速器总成综合启动力矩，可对前期调整进行闭环控制。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种减速器总成齿侧间隙调整及齿印检测装置，其特征在于：工作台（1）上装有第一横向直线导轨（7）、第二横向直线导轨（15）及纵向直线导轨（12）,夹具（2）通过纵向直线导轨（12）与工作台（1）相连，夹具（2）带有举升气囊缸（8）、第一伺服电机（10）、第一气缸（11）、扭矩传感器（9）；外涨量检测装置（19）、左侧印痕拍照装置（4）和右侧齿侧间隙检测装置（5）通过螺栓固定在工作台（1）上；带有第二伺服电机（13）的左侧自动调整装置（3）和带有第三伺服电机（18）、加载伺服电机（17）的右侧自动调整加载装置（6）分别通过第一横向直线导轨（7）、第二横向直线导轨（15）与工作台（1）连接，左侧自动调整装置（3）由第二气缸（14）驱动在横向导轨（15）上移动，右侧自动调整加载装置（6）由第三气缸（16）驱动在第一横向直线导轨（7）上移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张进峰，蒋廷山，毛政红，杨连发，田原，张志超，袁四新，陈梦，胡旭龙，莱梦阳，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：实用新型
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