一种车架制造技术

本发明专利技术提供了一种车架，特别是在电动车的整体设计中使蓄电池正常工作并充分利用有限空间，扩大容量，提高整车重心平衡；使轮船上的蓄电池也正常工作。本发明专利技术因为合理安置防倾斜类物体在三维空间的排布位置，显著防止了蓄电池的有效使用容积的减少和性能降低，保证了质量稳定，使电动车一次充电的行驶公里数提高一倍左右，最佳方案提高四倍公里数。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种车架，特别是在电动车的整体设计中使蓄电池正常工作并充分利用有限空间，扩大容量，提高整车重心平衡；使轮船上的蓄电池也正常工作。本专利技术因为合理安置防倾斜类物体在三维空间的排布位置，显著防止了蓄电池的有效使用容积的减少和性能降低，保证了质量稳定，使电动车一次充电的行驶公里数提高一倍左右，最佳方案提高四倍公里数。【专利说明】一种车架本申请是专利技术创造名称为“合理安置防倾斜类物体的装置及其安置方法”申请的分案申请，其申请号为“98111077.0”、申请日为“1998年9月11日”、 优先权日:为“ 1997年11月17日”和“1997年12月3日”。本系列专利技术涉及防倾斜类物体的优化配置
，特别涉及电池与电动车。(I)市场上现有的蓄电池是直角立方体，其正常放置姿态为:外壳呈水平安放，接线柱在盖面上。但是，在某些有限空间安置时，由于蓄电池的体积较大，不合理的设计人为造成倾斜姿态，这样会使蓄电池的有效使用容积减少，性能降低，从而影响质量；圆柱形的蓄电池也不宜倾斜。(2)现有的电动自行车上的蓄电池少数配置在行李架上(如图1所示)或后车轮上部两侧或座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架，其包括下斜管(3)，下斜管(3)的上端为与头管(2)连接部位，下斜管(3)的上端从与头管(2)连接部位向后下方倾斜地延伸，其特征在于：其延伸部有包括位于前轮(10)后方并且邻近于前轮(10)的延伸部。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正德，
申请(专利权)人：吴正德，
类型：发明
国别省市：