一种摩托车车架制造技术

一种摩托车车架，包括C型主梁、后车架，C型主梁设有内腔；其特征是：所述C型主梁设为封闭式的；C型主梁作为摩托车油箱的箱体；C型主梁的后部上端设有进油口；C型主梁的底部设有出油口；C型主梁的底部还设有用于安装油箱传感器的油箱传感器口，该油箱传感器口位于所述出油口的旁边；C型主梁1的前部上端设有通气口；所述进油口、出油口、油箱传感器口、通气口均与C型主梁的内腔连通。该车架的主梁能储存燃油，增加了车架的功能，使摩托车的结构更简化紧凑。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车车架，包括C型主梁、后车架，C型主梁设有内腔；其特征是：所述C型主梁设为封闭式的；C型主梁作为摩托车油箱的箱体；C型主梁的后部上端设有进油口；C型主梁的底部设有出油口；C型主梁的底部还设有用于安装油箱传感器的油箱传感器口，该油箱传感器口位于所述出油口的旁边；C型主梁1的前部上端设有通气口；所述进油口、出油口、油箱传感器口、通气口均与C型主梁的内腔连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张涌波，鲁克伟，王东炜，贾学春，
申请(专利权)人：山东先锋摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：