电动车驱动总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车驱动总成，包括动力电机、变速器和差速器，差速器包括差速器壳体和差速器齿轮组件，差速器壳体为整体式结构，本实用新型专利技术采用有挡的变速系统，差速器壳体采用整体式结构，加工时确定较好的同轴度，因而在安装过程中易于保证同轴度，直接安装即可，提高安装效率；由于是整体式结构，因而长期使用不会出现同轴度问题，运动副之间不会出现偏磨，利于延长差速器及整个减速器的使用寿命，降低使用成本；由于不存在偏磨，大大降低使用能源消耗，利于延长电动车充电后的行驶里程。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动车驱动总成，其特征在于：包括动力电机、变速器和差速器，所述差速器包括差速器壳体和差速器齿轮组件，所述差速器壳体为整体式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋辉，王吉龙，
申请(专利权)人：重庆隆旺机电有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：