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转向架制造技术

技术编号:9191796 阅读:220 留言:1更新日期:2013-09-25 20:36
一种能够防止车体脱轨的转向架,在中心销下端设有阻止转向架与车体分离的止挡,驱动桥、拖轴通过一系悬挂悬挂在构架下,驱动桥、拖轴与轨道通过导柱、导架、防脱轮相连,牵引电机悬挂在车体上,牵引电机与驱动桥通过万向传动装置相连,万向传动装置通过行走架悬挂在车体下,驱动桥、拖轴两端设有橡胶轮胎车轮,导架上设有防止爆胎的轴托,空气弹簧上设有减少车体转向对其扭伤的托辊,作为地铁使用,便于沿城市地面道路修建地铁线路和车站及交汇车站,便于人们进出车站和换乘,逃生和救援,利用牵引装置及回转控制装置,使车体能在公路上行走,减少非运行轨道的铺设,占地少,投资少,拆迁少,方便规划,便于普及。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种转向架,一种能够防止车体脱轨的转向架,它包括牵引电机(27)、万向传动装置(b)、拖轴(51)、橡胶轮胎车轮(38)、上心盘(3)、中心销(10)、下心盘(11)、构架(2)、一系悬挂(55)、刹车装置(54)、导向轮(44)、空气弹簧(60)、高度阀(59)、牵引装置(1),其特征是:还包括驱动桥(40)、弹性装置(7)、行程止挡(6)、导柱(50)、导架(45)、弹性装置(57)、行程止挡(4)、轴托(49)、防爆轮(43)、防脱轮(46)、车体与转向架间的回转控制装置(a),牵引电机(27)悬挂在车体上,带动万向传动装置(b)旋转,万向传动装置(b)将转矩传递给驱动桥(40),驱动桥...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘焕玉
申请(专利权)人:刘焕玉
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[北京市联通] 2015年01月13日 11:48
    转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性从建国初期到现在我国的客车转向架逐渐由落后走向先进特别是近年来随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用我们的旅行环境变得越来越好了我们有理由相信未来的火车一定会更平稳更舒适
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