铁路货车转向架轴箱弹性悬挂减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车转向架轴箱弹性悬挂减振装置，安装在转向架的轮对轴承与侧架导框之间，它包括固定在轮对轴承顶部的承载鞍座，其特殊之处在于：所述承载鞍座上方设置有一对弹性垫板，所述一对弹性垫板分别由上部钢板、中间橡胶层和下部钢板整体硫化压合而成、且中间橡胶层的横截面两侧向下倾斜呈连体式人字形结构；所述一对弹性垫板还以轮对轴承的轴心线为基准倾斜对称布置、沿纵向呈分体式人字形结构；所述一对弹性垫板的上部钢板与侧架导框定位连接，所述一对弹性垫板的下部钢板与承载鞍座定位连接。其可有效降低轮轨间动作用力，大幅减轻轮轨间磨耗，提高车辆曲线通过性能。同时其结构简单、易于装拆、方便检修。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路货车转向架轴箱弹性悬挂减振装置，安装在转向架的轮对轴承（4）与侧架导框（3）之间，它包括固定在轮对轴承（4）顶部的承载鞍座（1），其特征在于：所述承载鞍座（1）上方设置有一对弹性垫板（2），所述一对弹性垫板（2）分别由上部钢板（2a）、中间橡胶层（2b）和下部钢板（2c）整体硫化压合而成、且中间橡胶层（2b）的横截面两侧向下倾斜呈连体式人字形结构；所述一对弹性垫板（2）还以轮对轴承（4）的轴心线为基准倾斜对称布置、沿纵向呈分体式人字形结构；所述一对弹性垫板（2）的上部钢板（2a）与侧架导框（3）定位连接，所述一对弹性垫板（2）的下部钢板（2c）与承载鞍座（1）定位连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明道，刘凤伟，姜瑞金，芦刚，严志雄，吴先年，淡赵军，李晓霞，王平平，神圣，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
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