【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道交通车辆转向架实训装置，适用于与轨道交通车辆转向架的独立教学实训演示，也可集成轨道交通车辆的其他子系统进行多系统协同操控，真正实现轨道交通车辆行车的模拟演示，属于机电控制工程领域。
技术介绍
随着轨道交通领域的不断发展，我国对国际轨道交通领域的影响也越来越大，其重要地位的日益体现，近年来，更是取得了举世瞩目的辉煌成就。于此同时，国家对轨道交通行业的人才需求量是巨大的，轨道交通车辆的教学模拟演示装置应运而生。转向架，又称台车，是轨道交通车辆上最重要的部件之一。它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。因此在教学中，需要对转向架运行的全过程进行模拟，从而实现对轨道车辆行车的模拟演示。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能实现对转向架运行全过程模拟的实训装置。为了达到上述目的，本技术提供了一种轨道交通车辆转向架实训装置，包括框架、车轮、轮轴、传动组件和制动组件；轮轴至少两根，相互间隔一定距离平行设于框架上；轮轴两端分别设有车轮；传动组件设于框架上并与轮轴传动相连；制动组件设于框架上并位于车轮一侧。其中，传动组件包括电动机、联轴器和减速机；电动机的转轴通过联轴器与减速机输入轴相连；传动组件通过减速机输出端与轮轴的连接实现传动组件与轮轴的传动相连。制动组件包括气缸和刹车片；刹车片与气缸导杆相连；制动...
【技术保护点】
一种轨道交通车辆转向架实训装置，其特征在于：包括框架、车轮、轮轴、传动组件和制动组件；所述轮轴至少两根，相互间隔一定距离平行设于所述框架上；所述轮轴两端分别设有所述车轮；所述传动组件设于所述框架上并与所述轮轴传动相连；所述制动组件设于所述框架上并位于车轮一侧。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆转向架实训装置，其特征在于：包括框架、车轮、轮轴、传动组件和制动组件；所述轮轴至少两根，相互间隔一定距离平行设于所述框架上；所述轮轴两端分别设有所述车轮；所述传动组件设于所述框架上并与所述轮轴传动相连；所述制动组件设于所述框架上并位于车轮一侧。
2.根据权利要求1所述的实训装置，其特征在于：所述传动组件包括电动机、联轴器和减速机；所述电动机的转轴通过联轴器与减速机输入...
【专利技术属性】
技术研发人员：张墨染，牛小记，吴广德，
申请(专利权)人：南京康尼科技实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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