变速箱6/R档位拨叉辅助检具制造技术

一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，属于汽车变速箱操纵拨叉检具。这种变速箱6/R档位拨叉辅助检具主要包括一个方形底板，底板的四角各设有一个安装孔。底板的中部设有一个滑动导向轨道，轨道通过四个定位块限定轨道的位置，在轨道上平台设有一个滑块，滑块中设有导向套和限位块。底板的下侧设有一个支撑块，支撑块上设有导向套、导向滑杆及弹簧。底板的左侧设有一个带斜面的支撑块，支撑块中设有导向套和限位块，在支撑块斜面上方的小平面设有一个连接块，连接块的一端连接一个悬臂块，悬臂块中设有两个内径为8mm的通孔。底板的上侧设有一个长条形状的小支撑块，支撑块上设有内径为8mm的通孔。该拨叉辅助检具，可以精确的检查相关的拨叉关键尺寸，从而更好的控制产品的质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，属于汽车变速箱操纵拨叉检具。
技术介绍
为了测量和控制拨叉产品相关的关键尺寸，往往需要涉及到采用万能测量、平板测量、三座标等各种测量方法；耗费时间长，检测效率低；不能满足现代化生产在线检查迅捷要求。而专用检具虽然将测量的时间大大缩短，成功解决了检测效率低的问题；但却存在造价成本高，检查品种单一、设备售后服务维修周期长等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，该拨叉辅助检具应具有检具结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用等特点。本技术采用的技术方案是:一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具主要包括底板，所述底板的四角各设有一个安装孔，底板的中部设有一个滑动导向轨道，滑动导向轨道通过四个定位块限定轨道的位置，在轨道上平台设有一个滑块，滑块中设有第一导向套和第一限位块。底板的下侧设有一个第一支撑块，第一支撑块上设有第二导向套、导向滑杆及弹簧，底板的左侧设有一个带斜面的第二支撑块，第二支撑块中设有第一导向套和第二限位块，在第二支撑块斜面 上方的小平面设有一个连接块，连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，它主要包括底板（8），其特征在于：所述底板（8）的四角各设有一个安装孔，底板（8）的中部设有一个滑动导向轨道（7），滑动导向轨道（7）通过四个定位块（9）限定轨道的位置，在轨道上平台设有一个滑块（5），滑块（5）中设有第一导向套（4）和第一限位块（2）；底板（8）的下侧设有一个第一支撑块（13），第一支撑块（13）上设有第二导向套（10）、导向滑杆（12）及弹簧（11），底板（8）的左侧设有一个带斜面的第二支撑块（15），第二支撑块（15）中设有第一导向套（4）和第二限位块（20），在第二支撑块（15）斜面上方的小平面设有一个连接块（17），连接块（17）的一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，
申请(专利权)人：速亚动力总成零部件大连有限公司，
类型：实用新型
国别省市：