【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车变速
,涉及减少拨叉孔与齿套环磨损的拨叉,特别涉及一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。
技术介绍
拨叉是属于汽车零部件中的一部分,主要是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨叉,拨叉又推动齿轮从而达到换挡。现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦,拨叉的磨损比较严重,拨叉的整体强度比较低,经常发生断裂的情况,安全系数比较低,缩短了拨叉的使用寿命,大大降低了汽车起动机工作的可靠性。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔的拨叉本体,所述拨叉轴本体左上侧设有开口向左的叉口,所述拨叉本体下侧对称设有左拨叉臂和右拨叉臂,所述左拨叉臂、拨叉本体和右拨叉臂内部形成半圆形拨叉开挡,其特征在于:所述左拨叉臂和右拨叉臂前端内侧分别设有滚轮总成,所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块。进一步,所述滚轮总成包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴一端设置在拨叉臂内部,另一端与滚轮相连,所述滚轮可绕滚轮轴转动。进一步,所述滚轮表面具有50-100微米厚的铬镀层。进一步,所述拨叉开挡底部设有容腔,所述摩擦垫块镶嵌在该容腔内。进一步,所述摩擦垫块为金属材质,其表面具有50-100微米厚的铬镀层。进一步,所述摩擦垫块由耐磨塑料制得。本专利技术的有益效果在于:本专利技术的拨叉在拨叉臂前端设置滚轮总成,在开挡底部设置摩擦垫块,使用时滚轮与分离轴承之间为相对滚动,大幅降低拨叉磨损,本专利技术在滚轮和摩擦垫块表面镀铬,可进一步延长其使用寿命。本专利技术的滚 ...
【技术保护点】
一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1),所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5),所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3),所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡,其特征在于:所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6),所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。
【技术特征摘要】
1.一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1),所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5),所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3),所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡,其特征在于:所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6),所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。2.根据权利要求1所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述滚轮总成(6)包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴一端设置在拨...
【专利技术属性】
技术研发人员:李斌,
申请(专利权)人:重庆市永川区飞达机械有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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