一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车变速
，涉及减少拨叉孔与齿套环磨损的拨叉，特别涉及一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。
技术介绍
拨叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到换挡。现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦，拨叉的磨损比较严重，拨叉的整体强度比较低，经常发生断裂的情况，安全系数比较低，缩短了拨叉的使用寿命，大大降低了汽车起动机工作的可靠性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉，包括设有拨叉轴安装孔的拨叉本体，所述拨叉轴本体左上侧设有开口向左的叉口，所述拨叉本体下侧对称设有左拨叉臂和右拨叉臂，所述左拨叉臂、拨叉本体和右拨叉臂内部形成半圆形拨叉开挡，其特征在于：所述左拨叉臂和右拨叉臂前端内侧分别设有滚轮总成，所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块。进一步，所述滚轮总成包括滚轮轴和滚轮，所述滚轮轴一端设置在拨叉臂内部，另一端与滚轮相连，所述滚轮可绕滚轮轴转动。进一步，所述滚轮表面具有50-100微米厚的铬镀层。进一步，所述拨叉开挡底部设有容腔，所述摩擦垫块镶嵌在该容腔内。进一步，所述摩擦垫块为金属材质，其表面具有50-100微米厚的铬镀层。进一步，所述摩擦垫块由耐磨塑料制得。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的拨叉在拨叉臂前端设置滚轮总成，在开挡底部设置摩擦垫块，使用时滚轮与分离轴承之间为相对滚动，大幅降低拨叉磨损，本专利技术在滚轮和摩擦垫块表面镀铬，可进一步延长其使用寿命。本专利技术的滚...
【技术保护点】
一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉，包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1)，所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5)，所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)，所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡，其特征在于：所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6)，所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。
【技术特征摘要】
1.一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉，包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1)，所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5)，所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)，所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡，其特征在于：所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6)，所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。2.根据权利要求1所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉，其特征在于：所述滚轮总成(6)包括滚轮轴和滚轮，所述滚轮轴一端设置在拨...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：重庆市永川区飞达机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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