【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于纯电动汽车变速器挡位切换
，本专利技术的目标是通过手动变速箱挂挡手柄及离合器踏板的正常操作，以控制电机驱动电路的通断来实现变速箱离合器的功能。
技术介绍
现有汽车的变速器大多有离合器，主要缺点是结构复杂、效率低，本专利技术根据电动机动力输出宽动带大扭矩的基本特性，以控制电机驱动电路的通断来实现变速箱离合器的功能，可以减化变速器的结构、提高变速器的效率。
技术实现思路
以控制电机驱动电路的通断来实现变速箱离合器的功能需解决电机轻负载下的失速问题以及电机突然通断电对电机控制电路的影响等问题，本专利技术是通过电机失速时的能量回收以及换挡前调速器自动回位的方法来解决。本专利技术的技术方案是：把挂挡手柄的摇杆一圈附一层导电膜，当作一个开关的切换器，在挂挡器底座的每个挡位处各安装一对可申缩的弹性导电触点作为开关的两个固定端，挂挡手柄挂在挡位处开关接通，挂挡手柄离开挡位时开关断开，挂挡手柄侧面安装一块磁鉄，每个挡位处侧面各安装一个磁力锁，汽车行驶中挂挡手柄被磁力锁固定在挡位处。加速踏板系统与调速器系统并列安装，加速踏板系统的连杆上装一个电插锁，调速器调速系统的...
【技术保护点】
加速踏板装置与调速器调速装置组成一种可分离的调速装置，其特征是：加速踏板装置与调速器调速装置通过两根固定轴并列安装，使加速踏板系统连杆与调速器调速系统连杆处与同一水平面上，加速踏板系统的连杆上装一个电插锁，调速器系统的连杆上装一个可伸缩弹性立柱，正常行驶中加速踏板系统上的电插锁锁舌卡住调速器系统上的弹性立柱，加速踏板系统带动调速器系统同步运动，电插锁锁舌缩回则加速踏板装置与调速器调速装置分离，调速器调速装置自动回位到零输出位置。
【技术特征摘要】
1.加速踏板装置与调速器调速装置组成一种可分离的调速装置，其特征是：加速踏板装置与调速器调速装置通过两根固定轴并列安装，使加速踏板系统连杆与调速器调速系统连杆处与同一水平面上，加速踏板系统的连杆上装一个电插锁，调速器系统的连杆上装一个可伸缩弹性立柱，正常行驶中加速踏板系统上的电插锁锁舌卡住调速器系统上的弹性立柱，加速踏板系统带动调速器系统同步运动，电插锁锁舌缩回则加速踏板装置与调速器调速装置分离，调速器调速装置自动回位到零输出位置。2.以控制电机驱动电路的通断来实现变速箱离合器的功能，通过换挡前调速器自动回位到零输出...
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