一种传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种传动轴总成，包括第一半轴、第二半轴和万向节，所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接，所述万向节包括第一十字轴和第二十字轴，所述第一十字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接，所述第一半轴的直径为32～42mm，长度为192～202mm；所述第二半轴的直径为34～45mm，长度为1400～1407mm。本实用新型专利技术结构简单，赋予了传动轴大马力的特性；不仅具有半轴长度长，直径细等特点，而且有效解决了形位公差并保证了同轴度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车工业
，具体地说是涉及一种传动轴总成。
技术介绍
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(Drive Shaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。大马力拖拉机是农业装备技术密集型产品，是评价一个国家农业装备技术水平的重要标志。大马力拖拉机主要用于保护性耕作和复式作业的深耕和复式作业，改善土壤结构，大面积耕作，提高作业效率，提高农民收益，发展新型大马力拖拉机对提高农业生产水平、促进新农村建设具有重要作用。目前国内拖拉机市场主要以小马力为主，大马力拖拉机主要为国外几大巨头垄断，大大提升了成本；另外，一般大马力拖拉机传动轴具有半轴长度长，直径细等特点，受制于传统的装备条件，无法制作得到四驱大马力传动轴。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种四驱大马力传动轴总成。一种传动轴总 成，包括第一半轴、第二半轴和万向节，所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接，所述万向节包括第一^h字轴和第二十字轴，所述第一^h字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接，所述第一半轴的直径为32 42mm,长度为192 202mm ;所述第二半轴的直径为34 45mm,长度为1400 1407mm。优选地，所述第一^h字轴和第二十字轴之间的中心距为60 70mm。优选地，所述第一十字轴的十字方向上设有第一轴头，所述第一轴头外套设有第一轴套；所述第二十字轴的十字方向上设有第二轴头，所述第二轴头外套设有第二轴套。优选地，所述第一轴套与第一轴头之间通过第一滚针相连接，所述第二轴套与第二轴头之间通过第二滚针相连接。本技术此加工难度主要是连接叉和半轴。连接叉采用一次性钻孔、镗孔、割卡簧槽，有效解决了形位公差；半轴的车加工分粗车两次、调直，半精车两次、调直，精车两次、调直，有效保证了同轴度。本技术结构简单，赋予了传动轴大马力的特性；不仅具有半轴长度长，直径细等特点，而且有效解决了形位公差并保证了同轴度。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但本技术的保护范围并不限于此。参照图1，一种传动轴总成，包括第一半轴1、第二半轴9和万向节2，所述第一半轴I和第二半轴9之间通过万向节2连接，所述万向节2包括第一十字轴11和第二十字轴12，所述第一十字轴11和第二十字轴12之间通过连接叉7连接，所述第一半轴I的直径为32mm,长度为202mm ;所述第二半轴9的直径为34mm,长度为1407mm ;所述第一半轴和第二半轴的材质为42CrMn。所述第一^h字轴11和第二十字轴12之间的中心距为70mm。所述第一^h字轴11的十字方向上设有第一轴头10,所述第一轴头10外套设有第一轴套3 ;所述第二十字轴12的十字方向上设有第二轴头8，所述第二轴头8外套设有第二轴套6。 所述第一轴套3与第一轴头10之间通过第一滚针4相连接，所述第二轴套6与第二轴头8之间通过第二滚针5相连接。权利要求1.一种传动轴总成,包括第一半轴、第二半轴和万向节，所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接，其特征在于:所述万向节包括第一十字轴和第二十字轴，所述第一十字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接，所述第一半轴的直径为32 42mm,长度为192 202mm ;所述第二半轴的直径为34 45mm,长度为1400 1407mm。2.根据权利要求1所述的传动轴总成，其特征在于:所述第一^h字轴和第二十字轴之间的中心距为60 70_。3.根据权利要求1所述的传动轴总成，其特征在于:所述第一十字轴的十字方向上设有第一轴头，所述第一轴头外套设有第一轴套；所述第二十字轴的十字方向上设有第二轴头，所述第二轴头外套设有第二轴套。4.根据权利要求1所述的传动轴总成，其特征在于:所述第一轴套与第一轴头之间通过第一滚针 相连接，所述第二轴套与第二轴头之间通过第二滚针相连接。专利摘要本技术涉及一种传动轴总成，包括第一半轴、第二半轴和万向节，所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接，所述万向节包括第一十字轴和第二十字轴，所述第一十字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接，所述第一半轴的直径为32～42mm，长度为192～202mm；所述第二半轴的直径为34～45mm，长度为1400～1407mm。本技术结构简单，赋予了传动轴大马力的特性；不仅具有半轴长度长，直径细等特点，而且有效解决了形位公差并保证了同轴度。文档编号B60K17/22GK203114933SQ20132010868公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月11日 优先权日2013年3月11日专利技术者陈国民 申请人:杭州鑫凯传动机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动轴总成，包括第一半轴、第二半轴和万向节，所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接，其特征在于：所述万向节包括第一十字轴和第二十字轴，所述第一十字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接，所述第一半轴的直径为32～42mm，长度为192～202mm；所述第二半轴的直径为34～45mm，长度为1400～1407mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国民，
申请(专利权)人：杭州鑫凯传动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：