一种新型发动机正时链条润滑油路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型发动机正时链条润滑油路结构，包括发动机缸体和油道，所述发动机缸体前端面上设有喷油嘴，发动机缸体内设有短油道、主轴承润滑油道和发动机主油道，所述喷油嘴位于正时链的上方，喷油嘴通过短油道与主轴承润滑油道相通，所述主轴承润滑油道另一端与发动机主油道相通。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，易于加工，并且喷油嘴与正时链条距离近，润滑油可直接喷射到正时链条上，润滑简单可靠，与喷油嘴相连的润滑油道长度短，与主油道距离近，油压损失少，可获得油压较高润滑油，保证了正时链条在工作过程中得到充分、稳定、及时的冷却润滑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Novel engine timing chain lubricating oil path structure

The utility model relates to a novel engine timing chain lubrication structure, including engine block and oil road, the engine block are arranged on the front of the nozzle, the short engine oil road, the main bearing lubrication oil and the main oil passage of the engine with the cylinder body, the nozzle is positioned above the timing chain, fuel injection the mouth communicated through short oil channel and the main bearing lubricating oil, lubricating oil, the main bearing and the other end of the main oil passage of the engine. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, easy processing, and the nozzle and the timing chain from the past, the lubricating oil can be directly injected into the timing chain, simple and reliable lubrication, lubricating oil passage is connected with the nozzle length is short, and the main oil channel from the past, less pressure loss, can obtain high oil pressure lubrication oil, ensure the timing chain to get full cooling and lubrication, stable and timely in the work process.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型发动机正时链条润滑油路，属于汽车发动机

技术介绍
目前，公知的正时链条是发动机中最重要、运转速度快、工作环境最恶劣的零件之一。随着汽车工业技术的不断发展，除了要求正时链条有极高的强度刚度外，同时需要得到很好的冷却润滑以保证其工作的稳定性，降低磨损，以往许多机型发动机将冷却润滑正时链条的油路长、油压低、喷油位置与正时链距离远等，对正时链条的润滑效果比较差，导致正时链条寿命减少，可能在工作过程中断裂致使发动机损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，工作稳定，油路短、油压高的新型发动机正时链条润滑油路结构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括发动机缸体和油道，所述发动机缸体前端面上设有喷油嘴，发动机缸体内设有短油道、主轴承润滑油道和发动机主油道，所述喷油嘴位于正时链的上方，喷油嘴通过短油道与主轴承润滑油道相通，所述主轴承润滑油道另一端与发动机主油道相通。本技术的优点是:结构简单、设计合理，易于加工，并且喷油嘴与正时链条距离近，润滑油可直接喷射到正时链条上，润滑简单可靠，与喷油嘴相连的润滑油道长度短，与主油道距离近，油压损失少，可获得油压较高润滑油，保证了正时链条在工作过程中得到充分、稳定、及时的冷却润滑。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的A-A局部剖视图；图3是图1的B-B局部剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图3可知，本技术包括发动机缸体I和油道，所述发动机缸体I前端面上设有喷油嘴2，发动机缸体I内设有短油道3、主轴承润滑油道4和发动机主油道5，所述喷油嘴2位于正时链的上方，喷油嘴2通过短油道3与主轴承润滑油道4相通，所述主轴承润滑油道4另一端与发动机主油道5相通。本技术喷油嘴2安装在正时链的上方，与正时链距离近，这可使润滑油准确的喷射到正时链条上，减少润滑油的损失，提高润滑效果；与喷油嘴2相通的短油道3具有长度短、油压高的特点，可保证发动机启动时正时链条第一时间得到润滑，减少正时链条在发动机启动阶段因润滑不足而产生的磨损，并在接下来的持续工作过程中得到充分、稳定、及时的冷却润滑，使其工作的稳定性、可靠性提高，延长发动机寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机正时链条润滑油路结构，包括发动机缸体(1)和油道，其特征在于：所述发动机缸体(1)前端面上设有喷油嘴(2)，发动机缸体(1)内设有短油道(3)、主轴承润滑油道(4)和发动机主油道(5)，所述喷油嘴(2)位于正时链的上方，喷油嘴(2)通过短油道(3)与主轴承润滑油道(4)相通，所述主轴承润滑油道(4)另一端与发动机主油道(5)相通。

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机正时链条润滑油路结构，包括发动机缸体(I)和油道，其特征在于:所述发动机缸体(I)前端面上设有喷油嘴(2)，发动机缸体(I)内设有短油道(3)、主轴承润滑油道...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀毅，王子英，滕红，王德春，王鸿飞，王晓慧，陈婷，于美珠，张龙刚，杜玥，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
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