【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机的润滑方式，具体涉及。
技术介绍
目前，一些传统内燃机在工作循环中靠活塞环带走飞溅到气缸壁或气缸套上的机 油来润滑。在某些二冲程发动机，例如对置活塞对置气缸式发动机(OPOC发动机)，润滑油通 过曲轴和连杆的油道到达活塞销。通常，曲轴箱的机油飞溅到活塞环下面的缸壁上来润滑 气缸壁。在这样的润滑系统中，当活塞从下止点到上止点时，活塞环经过机油溅润的缸套表 面并向上携带润滑油。在每个行程中，也只有少量的机油会被带过气缸的排气口和进气口。当该润滑系统被应用到所有二冲程发动机时，需要进行改进。因为如果气缸套上 的机油太多，活塞环会带走较多的机油并进入扫气口和燃烧室。这样的结果导致通过排气 口的机油损耗，并导致氮氧化合物的排放。另外，当机油通过进气口时，一些机油会被带入 燃烧室，这样可能会改变燃烧过程。相反，活塞环上如果没有足够的机油，又会引起磨损加 剧。
技术实现思路
针对现有的内燃机润滑系统存在的上述问题，本专利技术提供一种效果更好的内燃机 润滑系统及方法。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是—种内燃机润滑系统，其特征在于，包括活塞、缸体、喷油器...
【技术保护点】
一种内燃机润滑系统，其特征在于，包括活塞、缸体、喷油器、固定式的油封和输油槽，所述喷油器设置于所述活塞上，且通过所述喷油器的入口和出口连接到所述活塞外壁与所述缸体的缸套内壁之间的空间，所述活塞上设有上部活塞环，所述上部活塞环由活塞顶下面依次为第一活塞环和第二活塞环，所述出口靠近所述第二活塞环，所述输油槽为开设于所述活塞上的环形凹槽且与所述出口相连通，所述油封设于靠近进油通道的所述缸体上且其边缘与所述活塞滑动接触。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机润滑系统，其特征在于，包括活塞、缸体、喷油器、固定式的油封和输油槽，所述喷油器设置于所述活塞上，且通过所述喷油器的入口和出口连接到所述活塞外壁与所述缸体的缸套内壁之间的空间，所述活塞上设有上部活塞环，所述上部活塞环由活塞顶下面依次为第一活塞环和第二活塞环，所述出口靠近所述第二活塞环，所述输油槽为开设于所述活塞上的环形凹槽且与所述出口相连通，所述油封设于靠近进油通道的所述缸体上且其边缘与所述活塞滑动接触。2.如权利要求1所述内燃机润滑系统，其特征在于，所述喷油器包括开放式的油道和储油池，所述油道的方向与所述活塞运动方向相同且相互平行，所述油道的两端分别设有所述入口和所述出口，所述入口用于当所述活塞在接近下止点位置时接收机油，所述出口用于当所述活塞在到达上止点时排出机油，靠近所述出口的所述油道连通所述储油池，所述入口与所述出口的距离稍小于所述入口与所述第二活塞环的距离。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：李传友，左朝凤，陈新，黄永刚，陈立新，
申请(专利权)人：优华劳斯汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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