一种汽轮机润滑系统的在线补油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机润滑系统的在线补油装置，当润滑油主油箱油量充足时真空泵和增压缸处于停滞状态，单向阀避免了润滑油主油箱的润滑油反流至油桶，操作人员可以实时查看透明板液位计观察润滑油主油箱内部的状况，若系统的油量不足时，操作人员将自动补油系统搬运至润滑油主油箱附近，随后在滤油器后入口阀处将自动补油系统与滤油器连接，关闭滤油器进油阀体，开启真空泵和增压缸，随后在负压作用下润滑油经由滤油器后进入润滑油主油箱中，从而完成补油过程。本装置解决了当机组的润滑油主油箱油位低时，安装移动滤油机工作量大、耗时长、涉及专业多、容易造成地面污染的问题。

On line oil filling device of steam turbine lubrication system

The utility model discloses a steam turbine oil supplying device online lubrication system, when the main lubricating oil tank is sufficient vacuum pump and booster cylinder at a standstill, the one-way valve to avoid the lubricating oil of the main fuel tank to the reflux drum, the operator can view real-time transparent plate level observation of internal main lubricating oil the tank, if the system of oil shortage, operators will automatically fill transported to the lubricating oil system near the main tank, then in the oil filter after the entrance valve will automatically fill oil system is connected with the oil filter, oil filter oil inlet valve closed, open the vacuum pump and the pressure cylinder, then in the under the action of negative pressure oil through the oil filter into the main lubricating oil tank, thus completing the oil filling process. The utility model solves the problem that when the oil level of the main oil tank of the unit is low, the installation of the movable oil filtering machine has the advantages of large workload, long time consumption, large number of specialties involved, and easy ground pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机润滑系统的在线补油装置
本技术涉及火电厂汽机汽轮机润滑系统补油

技术介绍
火力发电是利用燃烧燃料（煤、石油及其制品、天然气等）所得到的热能发电，现有技术中的火力发电厂的发电机组有汽轮发电机组和燃气轮机发电机组两种主要形式。汽轮机在工作过程中，要求对其主轴上的滑动轴承、齿轮变速箱、调速器等部件持续润滑。发电机组汽轮机中设有润滑油系统中，其主要任务是向汽轮发电机组的各轴承(包括支撑轴承和推力轴承)、联轴器及盘车装置提供合格的润滑、冷却油。现有技术中，用于发电的大汽轮机和给水泵小汽轮机都分别配备有独立的润滑系统，分别对两者的润滑供油进行控制。3台汽轮机就需要配备3套不同的润滑系统，润滑系统由油泵、油路管道和各种阀门构成，然而传统的火电厂润滑油箱在线油净化装置布置在汽机房零米层，功能是对主机润滑油进行在线过滤。未考虑新油补充到主油箱设计，每次主油箱油需要补油时都要通过外接移动滤油机将新油补充到主油箱，从安装移动滤油机到将进出口油管连接至主油箱要花费较多的人力。为了提高润滑系统的效能，降低成本和简化流程，技术人员在汽轮机润滑系统的补油方法与设备上进行着不断的改进。在已有的汽轮机组润滑系统中，相关的技术文献有：中国专利【CN103903833】提供了一种“油浸式互感器补油装置”，针对互感器上金属膨胀器的支撑力度和伸缩高度进行改进，包括提升螺杆、支臂和吊装杆，支臂的根部与提升螺杆通过螺纹相连接，支臂的钩端设有支撑螺杆，支撑螺杆与油浸式互感器顶部的托盘相连接，提升螺杆的下端与吊装杆的中部活动连接，提升螺杆的上部设有手把。所述吊装杆的端部与抓钩铰接，抓钩的钩端对应金属膨胀器碟片的外沿。与现有技术相比，一人即可进行金属膨胀器碟片的吊起补油，取代了目前多人参与下的补油方式，为日常工作提供了方便，更为检修工作争取了时间，也大大提高了注油操作的安全性。但是，该装置还需要借助原有的补油装置，在补油之前需要组装补油装置，仍然浪费较多时间，且大型油罐不容易携带。中国专利【CN103000341】提供了一种“便携式补油装置“，包括吸油管、吸泵、开关、电池仓以及出油管，吸油，管与吸泵的进口联接，吸泵的出口与出油管联接，吸泵的尾端固定有电池仓，电池仓的尾端联接有旋纽式开关，补油作业时将吸油管插入放置在高空车上的油桶内并将出油管插入电流互感器顶部膨胀器后，即可通过旋纽式开关启动吸泵对电流互感器实施补油作业。这种结构改进了出油部分，但是，还是需要将大油桶搬到高处，并将大油桶与改进的出油结构对应性连接，搬运工作复杂，且各组件连接较为费时。综上所述，现有的汽轮机润滑系统主要存在系统结构复杂、庞大，可靠性不高的问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽轮机润滑系统的在线补油装置，解决了当机组的润滑油主油箱油位低时，安装移动滤油机工作量大、耗时长、涉及专业多、容易造成地面污染的问题，在人力较少情况下也能方便快捷补油，保证了汽轮机的安全运行。一种汽轮机润滑系统的在线补油装置，包括滤油器、增压缸和真空泵，所述润滑油主油箱上侧连接真空管，真空管的另一端通过电磁阀后接至真空泵，润滑油主油箱的内部通过透明板液位计分为两个部分右侧部分通过通过油管后连接滤油器进油阀体，随后接入滤油器，滤油器的左侧再通过油管和滤油器出油阀接至润滑油主油箱，在前述滤油器的入口段处接出一个分支，该分支通过滤油器后入口阀与自动补油系统连接。所述自动补油系统包括油桶、补油阀、单向阀和增压缸以及漏油反馈部件，补油阀与油桶连接，其另一端连接单向阀，单向阀则接至增压缸，在增压缸的前端安装漏油反馈部件，其出口端则连接至滤油器后入口阀。所述汽轮机的润滑油主油箱内壁上装有透明板液位计，分别标示了低低液位、低液位、运行液位和高液位以及高高液位，透明板上设置有安全液面警示线，通过设置安全液面警示线提醒工作人员何时需要加油不，同的液位标记实时展现在操作者的面前，便于实时监控。所述单向阀，在安装时要注意单向阀4的方向，当增压缸中无压力空气时，单向阀开启，油桶与增压缸连通，当增压缸中有压力空气时，增压缸将低压的空气转化为中高压液压，那么在增压缸中的高压作用下，使单向阀自行关闭。本技术的显著效果在于：1、本系统是一种自动补油控油装置，通过利用增压缸和单向阀的协调作用，增压缸中无压力空气时，单向阀开启，油桶与增压缸连通，当增压缸中有压力空气时，增压缸将低压的空气转化为中高压液压，那么在增压缸中的高压作用下，使单向阀自行关闭，使用机械式开关，使用安全可靠，并且成本低，保证了汽轮机的安全运行。2、投资小，改造周期短，见效快，达到一机两用，补油方便快捷，节约了较多的人力，适用于现有火电厂润滑油箱在线油净化装置系统的改造。附图说明图1是本装置的结构及工质流向示意图。图2是本装置向润滑油主油箱中补油工质流向示意图。其中B为补油时润滑油的流向标识；C为润滑油主油箱出油至过滤器的流向标识；D为真空泵抽真空方向标识。图3是本技术局部A处的自动补油系统放大示意图。其中：1-润滑油主油箱；2-真空泵；3-电磁阀；4-真空管；5-透明板液位计；6-滤油器；7-滤油器进油阀体；8-滤油器出油阀；9-油桶；10-补油阀；11-单向阀；12-增压缸；13-漏油反馈部件；14-油管；15-滤油器后入口阀。具体实施方式对照图1至图3所示进行说明,为保证本装置实现预期的功能，工作之前需要做好准备工作，汽轮机属于重型设备，其内部高温和重载导致工作环境比较恶劣，因此必须保证润滑油的供油系统保持良好的状态，在装置进行工作之前应该重点检查真空泵2和滤油器6的工作是否正常，这是润滑系统正常工作的前提条件，随后检测自动补油系统的增压缸12和单向阀11是否完好，同时保证各零部件进行了可靠的连接，避免安全事故和泄漏的出现，然后以空载运行的方式开启增压缸12，打开补油阀10和滤油器后入口阀15、真空泵2，观察工质的流动过程是否正常，尤其是模拟电磁阀3关闭时自动补油系统是否能及时停止补油，至此装置完成准备工作。当需要采用本装置润滑油主油箱1的液位低于许可要求时，操作人员将自动补油系统与滤油器6连接，关闭滤油器进油阀体7、滤油器出油阀8和滤油器后入口阀15，开启真空泵2和增压缸12，随后在负压作用下润滑油经由滤油器6后进入润滑油主油箱1中，从而完成补油过程。完成补油后，电磁阀3关闭，真空泵2停止，增压缸12中无压力空气，单向阀11开启，油桶9与增压缸12连通，当增压缸12中有压力空气时，增压缸12将低压的空气转化为中高压液压，那么在增压缸12中的高压作用下，使单向阀11自行关闭，随后关闭滤油器后入口阀15，操作人员移走自动补油系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机润滑系统的在线补油装置，包括滤油器（6）、增压缸（12）和真空泵（2），其特征在于：润滑油主油箱（1）上侧连接真空管（4），真空管（4）的另一端通过电磁阀（3）后接至真空泵（2），润滑油主油箱（1）的内部通过透明板液位计（5）分为两个部分，右侧部分通过油管（14）后连接滤油器进油阀体（7），随后接入滤油器（6），滤油器（6）的左侧再通过油管（14）和滤油器出油阀（8）接至润滑油主油箱（1），在前述滤油器（6）的入口段处接出一个分支，该分支通过滤油器后入口阀（15）与自动补油系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机润滑系统的在线补油装置，包括滤油器（6）、增压缸（12）和真空泵（2），其特征在于：润滑油主油箱（1）上侧连接真空管（4），真空管（4）的另一端通过电磁阀（3）后接至真空泵（2），润滑油主油箱（1）的内部通过透明板液位计（5）分为两个部分，右侧部分通过油管（14）后连接滤油器进油阀体（7），随后接入滤油器（6），滤油器（6）的左侧再通过油管（14）和滤油器出油阀（8）接至润滑油主油箱（1），在前述滤油器（6）的入口段处接出一个分支，该分支通过滤油器后入口阀（15）与自动补油系统连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑系统的在线补油装置，其特征在于：所述自动补油系统包括油桶（9）、补油阀（10）、单向阀（11）和增压缸（12）以及漏油反馈部件（13），补油阀（10）与油桶（9）连接，其另一端连接单向阀（11），单向阀（11）则接至增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：高国栋，
申请(专利权)人：中国华电集团贵港发电有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45