The utility model discloses a ensures reliable fixation and quick clamping cabin assembly lifting jig, overcomes the existing automobile cabin lifting fixture can not guarantee reliable fixation and quick clamping assembly and engine room. A cabin of the assembly lifting fixture, including sling body, the upper body is provided with hoist crane sling structure, the body of the U type is inverted, the hanger body U two end are arranged on the fixed clamping head for engine assembly, screw the fixed head is provided with a total process into the cabin mounting hole corresponding to the screw holes are arranged on the screw. The utility model is suitable for the occasions when the engine room assembly lifting and clamping device is applicable, and the utility model has the advantages that the reliable degree of the fixed crane can be fully guaranteed, the detachable connection of the fixing head and the sling body is convenient to be replaced.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊运装置,尤其涉及一种机舱总成吊运夹具。
技术介绍
在汽车生产中,机舱总成是焊接出来的,机舱总成在各个焊接工位之间的移动依赖吊运夹具。以往的吊运夹具,虽然能够吊运机舱总成,但要么是夹持机构过于复杂,操作不便,要么是缺乏针对机舱总成的牢靠固定结构,在吊运过程中存在机舱总成易掉落的安全隐患。目前还没有针对机舱总成的能够通过简单操作实现固定吊运的吊运夹具。中国专利公开号CN201132731Y,公开日2008年10月15日,技术的名称为吊运夹具,该申请案公开了一种吊运夹具,其包括两个平行的C形吊运夹具,在该两个C形吊运夹具之间设有连接杆,每个C形吊运夹具设有两个吊挂部。本技术中,C形吊运夹具上部设计二个吊点,二个C形钩用刚性杆组合连接,形成一个刚性体,保证吊运夹具整体的稳定性;连接杆设成可调节连接杆,可调节二个C形吊运夹具的开档距离;当起重作业在一个搬运工作循环时,能够搬运二个物料卷,提高生产效益。该技术不足之处是,若用于吊运汽车机舱总成,不能达到既保证牢靠固定又能快速装夹吊运的效果。
技术实现思路
本技术克服了现有汽车机舱吊运夹具不能同时保证牢靠固定及快速装夹机舱总成的不足,提供了一种能同时保证牢靠固定及快速装夹机舱总成的吊运夹具。本技术是通过以下技术方案实现的:一种机舱总成吊运夹具,包括吊具本体,所述的吊具本体上端设有装吊结构,所述的吊具本体呈倒置的U形,所述的U形的吊具本体两个下端头上均设有用于装夹机舱总成的固定头,所述的固定头上设有与机舱总成上的工艺安装孔对应的螺孔,所述的螺孔上设有螺钉。装吊结构用于与诸如气动葫芦、吊索之类的起吊运输装置相连,吊 ...
【技术保护点】
一种机舱总成吊运夹具,包括吊具本体(1),其特征是,所述的吊具本体(1)上端设有装吊结构,所述的吊具本体(1)呈倒置的U形,所述的U形的吊具本体(1)两个下端头上均设有用于装夹机舱总成的固定头(5),所述的固定头(5)上设有与机舱总成上的工艺安装孔对应的螺孔,所述的螺孔上设有螺钉(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:卢松松,安聪慧,冯擎峰,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车有限公司,浙江吉润汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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