电动尾盖锁板辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动尾盖锁板辅助夹具，该夹具包括夹具本体和锁紧组件。夹具本体设有收容腔，收容腔具有开口端和相对开口端设置的插孔，开口端内侧用以插入尾盖锁板的锁柱，插孔用以插入尾盖锁扣。锁紧组件包括弹性件和锁键，其中锁键滑动连接于夹具本体，用以与插入插孔的尾盖锁扣相扣合；弹性件弹性压缩于夹具本体和锁键之间，为锁键与尾盖锁扣相扣合提供弹性回复力，进而实现尾盖锁板辅助夹具与尾盖锁扣快捷、方便地开启或锁紧，减小了开启或锁紧尾盖的劳动力，节省了相关零部件装配的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
电动尾盖锁板辅助夹具
本技术涉及一种汽车设备领域，尤其涉及一种电动尾盖锁板辅助夹具。
技术介绍
目前汽车的电动尾盖在生产过程中需要进行各项测试，因而需要利用尾盖锁锁住尾盖。然而在生产过程中尾盖锁是不通电的，因此尾盖锁的开启或锁紧是很费时费力的，而目前没有一种可以辅助尾盖锁在生产过程中可以随意锁紧或开启尾盖的辅助夹具，从而增大了劳动力，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以降低劳动力、节省生产成本的电动尾盖锁板辅助夹具。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电动尾盖锁板辅助夹具，其中，所述电动尾盖锁板辅助夹具包括夹具本体和锁紧组件，所述夹具本体设有收容腔，所述收容腔具有开口端和相对所述开口端设置的插孔，所述开口端内侧用以插入尾盖锁板的锁柱，所述插孔用以插入尾盖锁扣，所述锁紧组件包括弹性件和锁键，所述锁键滑动连接于所述夹具本体，用以与插入所述插孔的尾盖锁扣相扣合，所述弹性件弹性压缩于所述夹具本体和所述锁键之间，为所述锁键与所述尾盖锁扣相扣合提供弹性回复力。其中，所述夹具本体还设有与所述插孔相贯通的滑孔，所述锁键滑动连接于所述滑孔内，所述弹性件收容于所述滑孔内，弹性作用于所述锁键，以使所述锁键部分滑入所述插孔内。其中，所述滑孔具有相对所述插孔设置的调节口，所述锁紧组件还包括调节螺丝，所述调节螺丝螺接于所述调节口，所述弹性件弹性压缩于所述锁键和所述调节螺丝之间。其中，所述夹具本体设有两个相对设置的所述滑孔，所述锁紧组件包括两个分别滑动连接于所述滑孔的锁键和两个分别收容于所述滑孔的弹性件。其中，所述电动尾盖锁板辅助夹具还包括固定于所述收容腔内侧壁并相对所述插孔设置的卡销，所述卡销用以与尾盖锁的卡钩相扣合。其中，所述夹具本体还设有贯通所述收容腔的解锁窗，所述解锁窗用以穿过尾盖锁的解锁键。其中，所述收容腔内侧壁设有与所述开口端相通的限位槽，所述限位槽用以对尾盖锁进行限位。其中，所述锁键与所述尾盖锁扣相扣合一端呈半球状。其中，所述开口端的内侧壁与所述锁柱的外侧壁间隙配合。其中，所述弹性件为矩形弹簧。本技术的电动尾盖锁板辅助夹具，通过所述电动尾盖锁板辅助夹具的收容腔可以套设于尾盖锁板的锁柱，从而所述夹具本体固定于尾盖锁上，并利用所述锁键滑动连接于所述夹具本体，而所述弹性件弹性作用于所述锁键上，所述锁键与插入所述插孔的尾盖锁扣相扣合，或远离所述尾盖锁扣，进而实现所述电动尾盖锁板辅助夹具与尾盖锁扣快捷、方便地开启或锁紧，减小了开启或锁紧尾盖的劳动力，节省了相关零部件装配的生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的电动尾盖锁板辅助夹具的立体示意图；图2是图1的电动尾盖锁板辅助夹具的主视图；图3是图1的电动尾盖锁板辅助夹具的侧视图；图4是图1的电动尾盖锁板辅助夹具的俯视图；图5是图4的电动尾盖锁板辅助夹具沿A-A的剖面示意图。其中，100、电动尾盖锁板辅助夹具；10、夹具本体；11、收容腔；111、开口端；112、插孔；113、限位槽；12、顶板；121、凸台；13、侧板；131、第一侧板；132、第二侧板；14、滑孔；141、调节口；15、解锁窗；20、锁紧组件；21、弹性件；22、锁键；23、调节螺丝；30、卡销。具体实施方式下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1至图5，本技术提供一种电动尾盖锁板辅助夹具100，所述电动尾盖锁板辅助夹具100包括夹具本体10和锁紧组件20、所述夹具本体10设有收容腔11，所述收容腔11具有开口端111和相对所述开口端111设置的插孔112。所述开口端111内侧用以插入尾盖锁板的锁柱，所述插孔112用以插入尾盖锁扣，所述锁紧组件20包括弹性件21和锁键22，所述锁键22滑动连接于所述夹具本体10，用以与插入所述插孔112的尾盖锁扣相扣合。所述弹性件21弹性压缩于所述夹具本体10和所述锁键22之间，为所述锁键22与所述尾盖锁扣相扣合提供弹性回复力。可以理解的是，所述电动尾盖锁板辅助夹具100可以应用于汽车尾盖的生产过程中，所述电动尾盖锁板辅助夹具100代替汽车尾盖锁与所述尾盖锁扣扣合。通过所述电动尾盖锁板辅助夹具100的收容腔11可以套设于尾盖锁板的锁柱，从而所述夹具本体10固定于尾盖锁上，并利用所述锁键22滑动连接于所述夹具本体10，而所述弹性件21弹性作用于所述锁键22上，所述锁键22与插入所述插孔112的尾盖锁扣相扣合，或远离所述尾盖锁扣，进而实现所述电动尾盖锁板辅助夹具100与尾盖锁扣快捷、方便地开启或锁紧，减小了开启或锁紧尾盖的劳动力，节省了相关零部件装配的生产成本。本实施方式中，所述夹具本体10呈矩形套筒状。所述夹具本体10包括顶板12和固定于所述顶板12周侧的侧板13。所述侧板13包括位于长度方向相对设置两个第一侧板131和位于宽度方向相对设置的两个第二侧板132。所述收容腔11形成于所述顶板12和所述侧板13内侧。所述开口端111相对所述顶板12设置。所述插孔112开设于所述顶板12。所述插孔112同时还贯穿所述第二侧板132，从而增加所述插孔112的口径，方便所述尾盖锁扣插入所述插孔112。所述锁柱经所述开口端111插入所述收容腔11，从而所述夹具本体10套设于尾盖锁上。所述开口端111的内侧壁与所述锁柱的外侧壁间隙配合。从而方便所述夹具本体10可拆卸连接尾盖锁，提高所述电动尾盖锁板辅助夹具100的重复利用性能。而所述插孔112正对于锁柱的锁缝。由于锁柱的锁缝与尾盖锁扣相配合，从而当尾盖锁带动所述夹具本体10与尾盖锁扣相扣合时，所述尾盖锁扣可以插入所述插孔112内，进而与所述锁紧组件20相扣合。在其他实施方式中，所述夹具本体10还可以通过卡合方式固定于所述锁柱上。本实施方式中，所述弹性件21为矩形弹簧。所述弹性件21为所述锁键22提供足够的弹性力。所述锁键22与所述尾盖锁扣相扣合一端呈半球状。具体的，所述锁键22为波子。所述锁键22的滑动方向平行与所述夹具本体10的长度方向，并垂直于所述插孔112的开口方向。所述锁键22滑动连接于所述顶板12，所述弹性件21弹性压缩于所述第一侧板131和所述锁键22之间。所述锁键22的一端在所述弹性件21的弹性作用力下，可以抵挡于所述插孔112的插入方向上。从而当尾盖锁扣插入所述插孔112后，所述锁紧22在所述弹性件21的弹性作用力下穿过所述尾盖锁扣的锁孔，进而与所述尾盖锁扣相扣合，最终实现所述电动尾盖锁板辅助夹具100与尾盖锁扣相锁紧。对所述尾盖锁扣施加作用力，使得所述尾盖锁扣向所述锁键22提供分力，从而使得所述锁键22压缩所述弹性件21，从而所述锁键22回退，进而所述尾盖锁扣可以脱离于所述插孔112，最终实现所述尾盖锁扣可以相对所述电动尾盖锁板辅助夹具100分离。在其他实施方式中，所述锁键22的滑动方向也可以是平行于所述夹具本体10的宽度方向。进一步地，所述夹具本体10还设有与所述插孔112相贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动尾盖锁板辅助夹具，其特征在于，所述电动尾盖锁板辅助夹具包括夹具本体和锁紧组件，所述夹具本体设有收容腔，所述收容腔具有开口端和相对所述开口端设置的插孔，所述开口端内侧用以插入尾盖锁板的锁柱，所述插孔用以插入尾盖锁扣，所述锁紧组件包括弹性件和锁键，所述锁键滑动连接于所述夹具本体，用以与插入所述插孔的尾盖锁扣相扣合，所述弹性件弹性压缩于所述夹具本体和所述锁键之间，为所述锁键与所述尾盖锁扣相扣合提供弹性回复力。

【技术特征摘要】
1.一种电动尾盖锁板辅助夹具，其特征在于，所述电动尾盖锁板辅助夹具包括夹具本体和锁紧组件，所述夹具本体设有收容腔，所述收容腔具有开口端和相对所述开口端设置的插孔，所述开口端内侧用以插入尾盖锁板的锁柱，所述插孔用以插入尾盖锁扣，所述锁紧组件包括弹性件和锁键，所述锁键滑动连接于所述夹具本体，用以与插入所述插孔的尾盖锁扣相扣合，所述弹性件弹性压缩于所述夹具本体和所述锁键之间，为所述锁键与所述尾盖锁扣相扣合提供弹性回复力。2.根据权利要求1所述的电动尾盖锁板辅助夹具，其特征在于，所述夹具本体还设有与所述插孔相贯通的滑孔，所述锁键滑动连接于所述滑孔内，所述弹性件收容于所述滑孔内，弹性作用于所述锁键，以使所述锁键部分滑入所述插孔内。3.根据权利要求2所述的电动尾盖锁板辅助夹具，其特征在于，所述滑孔具有相对所述插孔设置的调节口，所述锁紧组件还包括调节螺丝，所述调节螺丝螺接于所述调节口，所述弹性件弹性压缩于所述锁键和所述调节螺丝之间。4.根据权利要求2所述的电动尾盖锁板辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛超杰，邵演洪，卞祖钦，冯栩锋，李智文，黄鉴辉，王燕坤，雷志安，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44