本发明专利技术公开一种节能柴油发动机，风冷柴油发动机的废气增压风机经过空气过滤器把空气吸入，然后穿过曲轴箱内的机油风冷管、冷却机油，再进入汽缸风冷管、冷却汽缸，最后进入废气冷却器中、冷却排气管.从废气冷却器中出来的热空气在吸气冲程中，经过进气门进入汽缸。蒸馏水水泵从蒸馏水水箱中抽取蒸馏水，然后经过电磁水阀后穿过曲轴箱内的机油冷却水管、冷却机油，再进入套在汽缸上的汽缸冷却水管，最后进入套在排气管上的废气冷却水管中。从废气冷却水管中出来的水蒸气进入储汽罐中，储汽罐中的电加热器加热储汽罐中的水蒸气，在吸气冲程中经过瞬间打开水蒸气电磁阀从汽缸内的水蒸气喷嘴喷出，帮助做功冲程中喷入汽缸内的柴油充分燃烧。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种节能柴油发动机，其结构基于传统柴油发动机，主要包括：曲轴、曲柄、曲轴箱、汽缸、活塞、汽缸套、进气门、进气管、排气门、排气管、废气增压风机、空气过滤器、柴油泵、柴油箱、电磁油阀、柴油喷嘴、废气冷却风管、电动机、蓄电池、水冷柴油发动机的冷却水泵、冷却水箱、冷却风扇；启动时，蓄电池的电使电动机转动，电动机带动曲轴转动，曲轴通过曲柄带动活塞在汽缸里上下运动，排气冲程：活塞向下运动，排气门打开汽缸里的气体从排气门排出推动废气增压风机的动力叶轮转动，废气增压风机通过空气过滤器把空气吸入，从废气增压风机出来的风经过废气冷却风管被加热；吸气冲程：排气门关闭，进气门打开，活塞向上运动，从废气冷却风管出来的热空气经过进气管再通过打开的进气门进入汽缸；压缩冲程：进气门关闭，活塞向下运动、汽缸内的空气被压缩；做功冲程：柴油泵从柴油箱抽取柴油，然后柴油经过瞬间打开的电磁油阀从汽缸内的柴油喷嘴喷出，被经过压缩的高温空气点燃，柴油在汽缸内燃烧推动活塞向上运动，活塞向上运动通过曲柄推动曲轴转动而做功；水冷柴油发动机的冷却水泵把汽缸套内的水抽到冷却水箱内、把汽缸的热量带走，冷却水箱内的水被冷却风扇吹冷后又流回汽缸套内循环使用；柴油发动机启动后电动机通过离合器与发动机分离，柴油发动机带动发电机给蓄电池充电；其特征在于：在风冷柴油发动机中，所述废气增压风机(8)通过所述空气过滤器(7)把空气吸入所述废气增压风机(8)中，然后穿过装在所述曲轴箱(1)内的机油冷却风管(9)、冷却机油，再进入套在所述汽缸(5)上的汽缸冷却风管(10)、冷却所述汽缸(5)，最后进入所述废气冷却风管(11)中、冷却所述排气管(15)；从所述废气冷却风管(11)中出来的热空气进入所述进气管(13)，然后在吸气冲程中经过已经打开的所述进气门(12)进入所述汽缸(5)；蒸馏水水泵(21)从蒸馏水水箱(20)中抽取蒸馏水，从蒸馏水水泵(21)出来的蒸馏水穿过装在所述曲轴箱(1)内的机油冷却水管(22)、冷却机油，再进入套在所述汽缸(5)上的汽缸冷却水管(23)，最后进入套在所述排气管(15)上的废气冷却水管(24)中，从废气冷却水管(24)中出来的水蒸气进入储汽罐(25)中，储汽罐(25)中装有电加热器(26)、加热储汽罐(25)中的水蒸气，储汽罐(25)上装有温度传感器和气压传感器，所述空气过滤器(7)旁装有气温传感器和湿度传感器；在水冷柴油发动机中蒸馏水水泵(21)从蒸馏水水箱(20)中抽取蒸馏水后直接进入套在所述排气管(15)上的废气冷却水管(24)中，从废气冷却水管(24)中出来的水蒸气进入储汽罐(25)中；从储汽罐(25)出来的水蒸气在做功冲程中经过滞后于所述电磁油阀(18)瞬间打开水蒸气电磁阀(27)，在所述柴油喷嘴喷(19)出柴油后从所述汽缸(5)内的汽缸水蒸气喷嘴(28)喷出；或者从储汽罐(25)出来的水蒸气在吸气冲程中经过瞬间打开水蒸气电磁阀(27)从所述汽缸(5)内的水蒸气喷嘴(28)喷出。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张英华，
申请(专利权)人：张英华，
类型：发明
国别省市：
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