摩托车主支架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车油箱、置物箱装配结构，在摩托车车架上安装油箱和置物箱，油箱位于置物箱的下方，油箱、置物箱与车架之间设有一个与车架焊接的安装支承，安装支承上设有一个安装拆卸孔，安装拆卸孔下方焊接螺母，螺栓从上方依次穿过置物箱、油箱、安装拆卸孔在螺母上固定，其安装支承上增设一个定位凸台，所述油箱上增设一个与定位凸台对应匹配的油箱定位孔。本发明专利技术通过在安装支承上增设一个定位凸台，配合油箱上的油箱定位孔，实现了自动定心定位，定位准确，避免了由于油箱的晃动而导致的置物箱装配困难，且结构简单，作用可靠，方便装配，具有节约装配时间和提高装配效率的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涉及一种摩托车构件，尤其涉及一种摩托车主支架结构。
技术介绍
主支架是摩托车驻车的关键部件，为了实现安全平稳驻车，主支撑管上需要固定大量零部件，包括:主限位背板、限位支撑板、横加强管、弹簧挂板、加强块、脚撑杆和脚板等。其中，左、右主支撑管呈“八”字形对称分布，主体左、右支撑管中间靠上位置焊接有横向加强管，主支撑管下部端面处焊接有脚板，在主支撑管靠近端面处焊接有脚撑杆，在主支撑管与脚撑杆之间焊接有加强块，左支撑管的中部设置有弹簧挂板，下部设有脚撑杆。这些众多的部件都将以焊接的方式固定在主支撑管上。在将上述零件焊接到主支撑架的过程中，将产生大量的废气，由于主支撑架整体是一个封闭体，这些废气将无法排除，因此导致焊接处的零件表面出现大量气孔、夹杂，严重影响焊接强度；在焊接好的主支架烤漆前需要进行酸洗磷化，将主支撑架完全浸入酸液中进行清洗时，大量的酸液将从焊缝气孔中渗入主支撑架内部，由于主支撑架整体是一个封闭体结构，渗入的酸液无法排除，导致烤漆后的成品不断有酸清洗液流出，从而锈蚀产品，影响产品的质量。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种摩托车主支架结构，解决上述现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车主支架结构，包括：主支撑管，在所述主支撑管下部端面处焊接有脚板，在靠近端面处焊接有脚撑杆，主支撑管与脚撑杆之间焊接有加强块，其特征在于：所述脚板设有一排气圆孔。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车主支架结构，包括:主支撑管，在所述主支撑管下部端面处焊接有脚板，在靠近端面处焊接有脚撑杆，主支撑管与脚撑杆之间焊接有加强块，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永书，
申请(专利权)人：张永书，
类型：发明
国别省市：