【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车脚蹬,尤其涉及摩托车脚蹬与脚蹬胶皮的安装。
技术介绍
驾驶员在驾驶摩托车时,双脚非别放在车体两侧的脚蹬上,为了使人车成为一体,双脚必须放稳,如果双脚在脚蹬上打滑,很可能使驾驶员失去重心,造成交通事故。现有摩托车生产中的摩托车脚蹬一般都要设置防滑装置,现有技术中脚蹬上的防滑胶皮采用螺钉或者螺栓固定,需要在胶皮上打孔,降低了胶皮的强度,胶皮寿命也随之降低,同时增加了产品成本,组装时间增加,降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种摩托车脚蹬,解决现有连接结构存在的问题,有效的脚蹬胶皮的脱落,结构简单、成本低廉。本专利技术提供的摩托车脚蹬,包括脚蹬座、脚蹬安装孔和脚蹬胶皮,其脚蹬胶皮底面设置有向下延伸的橡胶柱,橡胶柱上设置有突起,所述突起上表面为平面,横截面的面积由上至下依次减小。所述突起上表面的直径大于脚蹬安装孔的直径I至3毫米。采用了以上结构,本专利技术具有以下有益效果: 防滑胶皮与脚蹬的连接不再需要安装螺栓或螺钉,只要通过压力机将防滑胶皮一次性压人脚蹬安装孔即可,减少了由于震动造成连接螺栓或螺钉的松动,发生脚蹬胶皮掉落的可能性;同时构成零件数量减少,降低了产品的成本,组装设备变得简单,产品的组装时间大幅度减少,生产效率大幅提升;同时胶皮上不再需要打孔,提高了胶皮的强度,胶皮寿命随之延长,减少了摩托车使用成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。图1是本专利技术的摩托车脚蹬的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1立体图。图中:1、脚蹬座,2、脚蹬安装孔,3、脚蹬胶皮,4、 ...
【技术保护点】
一种摩托车脚蹬,包括脚蹬座、脚蹬安装孔和脚蹬胶皮,其特征在于:所述脚蹬胶皮底面设置有向下延伸的橡胶柱,橡胶柱上设置有突起,所述突起上表面为平面,横截面的面积由上至下依次减小。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚蹬,包括脚蹬座、脚蹬安装孔和脚蹬胶皮,其特征在于:所述脚蹬胶皮底面设置有向下延伸的橡胶柱,橡胶柱上设置有突起,所述突起上表...
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