【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车侧支架连接结构。
技术介绍
摩托车侧支架上端通过螺栓与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有挂板挂销，弹簧挂板的挂销安装孔与侧支架安装板的挂板挂销铰接，回位弹簧一端与设置在侧支架上的弹簧挂销相连，另一端与弹簧挂板的弹簧安装孔相连。在外力的作用下，通过弹簧挂板和回位弹簧的共同作用可以将摩托车侧支架收起。在挂销安装孔与挂板挂销铰接中，由于挂板挂销的头部要穿过挂销安装孔，因此挂销安装孔直径必须大于挂板挂销的头部直径。挂销安装孔直径大于挂板挂销的头部直径，弹簧挂板与挂板挂销连接间隙较大，连接不够牢固，在收起侧支架时，由于受到冲击力的作用，弹簧挂板很容易脱落；摩托车在行驶中，路面颠簸产生的震动也容易使弹簧挂板从挂板挂销脱落下来，侧支架将被放下与路面接触，给摩托车正常行驶带来不便，甚至产生危险。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种摩托车侧支架连接结构，解决上述现有技术中，摩托车侧支架连接结构中的弹簧挂板容易从从挂板挂销脱落，给使用者带来不便这一技术难题。本专利技术提供的摩托车侧支架连接结构，包括侧支架本体，侧支架本体上端通过螺栓与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有挂板挂销，弹簧挂板的挂销安装孔与侧支架安装板的挂板挂销铰接，回位弹簧一端与设置在侧支架本体上的弹簧挂销相连，另一端与弹簧挂板的弹簧安装孔相连，所述弹簧挂板为薄板翻边型状，所述挂板挂销安装孔呈条型状，由两个孔相交构成，其中在弹簧挂板长度方向靠近边沿的一侧为小孔，内侧为大孔，所述小孔直径小于挂板挂销头部直径，所述大孔直径大于挂板挂销头部直径。本专利技术...
【技术保护点】
一种摩托车侧支架连接结构，包括侧支架本体，侧支架本体上端通过螺栓与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有挂板挂销，弹簧挂板的挂销安装孔与侧支架安装板的挂板挂销铰接，回位弹簧一端与设置在侧支架本体上的弹簧挂销相连，另一端与弹簧挂板的弹簧安装孔相连，其特征在于：所述弹簧挂板为薄板翻边型状，所述挂板挂销安装孔呈条型状，由两个孔相交构成，其中在弹簧挂板长度方向靠近边沿的一侧为小孔，内侧为大孔。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车侧支架连接结构，包括侧支架本体，侧支架本体上端通过螺栓与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有挂板挂销，弹簧挂板的挂销安装孔与侧支架安装板的挂板挂销铰接，回位弹簧一端与设置在侧支架本体上的弹簧挂销相连，另一端与弹簧挂板的弹簧安装孔相连，其特征在于...
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