一种摩托车用前插支架制造技术

一种摩托车用前插支架，属于摩托车用品，该摩托车用前插支架可以有效解决以往支架舒适度不够的问题。其结构包括支架主体，所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片；所述的支架主体的上方设有一套筒，所述的套筒内设有弹簧，所述的套筒通过固定部固定在一块。本发明专利技术的一种摩托车用前插支架，操作简单，使用方便，适用于多种场所。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车用品，尤其是一种摩托车用前插支架。
技术介绍
摩托车是现代生活中人们不可缺少的一种代步工具，给人们带来了很大的方便。一般的摩托车，前轮都是固定于前叉支架上，一般的前叉支架为一体结构，舒适度不够。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种摩托车用前插支架，该摩托车用前插支架可以有效解决以往支架舒适度不够的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该种摩托车用前插支架，其结构包括支架主体，其特征是，所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片； 所述的支架主体的上方设有一套筒，所述的套筒内设有弹簧，所述的套筒通过固定部固定在一块。本专利技术具有以下突出的有益效果: 1、由于所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片，所以该结构有利于支架主体的稳定性，同时挡泥片为一体结构，更加牢固。2、由于所述的支架主体的上方设有一套筒，所述的套筒内设有弹簧，所述的套筒通过固定部固定在一块，所以可以起到减震的效果，增加骑行时的舒适感。【附图说明】附图1是本专利技术的结构示意图。附图标记说明固定部，2套筒，3支架主体，4挡泥片，5前轮固定孔，6加强板。【具体实施方式】如图1所示，该种摩托车用前插支架，其结构包括支架主体3，其特征是，所述的支架主体3上设有前轮固定孔5和加强板6 ;所述的支架主体3上固定设有挡泥片4，该结构有利于支架主体的稳定性，同时挡泥片为一体结构，更加牢固。具体的，所述的支架主体3的上方设有一套筒2，所述的套筒2内设有弹簧，所述的套筒2通过固定部I固定在一块，可以起到减震的效果，增加骑行时的舒适感。本专利技术的一种摩托车用前插支架，操作简单，使用方便，适用于多种场所。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。【主权项】1.一种摩托车用前插支架，其结构包括支架主体，其特征是，所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片。2.根据权利要求1所述的摩托车用前插支架，其特征是，所述的支架主体的上方设有一套筒，所述的套筒内设有弹簧，所述的套筒通过固定部固定在一块。【专利摘要】一种摩托车用前插支架，属于摩托车用品，该摩托车用前插支架可以有效解决以往支架舒适度不够的问题。其结构包括支架主体，所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片；所述的支架主体的上方设有套筒，所述的套筒内设有弹簧，所述的套筒通过固定部固定在块。本专利技术的种摩托车用前插支架，操作简单，使用方便，适用于多种场所。【IPC分类】B62K21-02【公开号】CN104554579【申请号】CN201510056541【专利技术人】张宏松 【申请人】张宏松【公开日】2015年4月29日【申请日】2015年2月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用前插支架，其结构包括支架主体，其特征是，所述的支架主体上设有前轮固定孔和加强板；所述的支架主体上固定设有挡泥片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏松，
申请(专利权)人：张宏松，
类型：发明
国别省市：安徽;34