【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产过程中的工艺设备，特别是一种重型载货汽车前悬架钢板弹簧与前桥组装工艺设备。
技术介绍
目前载货汽车底盘的装配工艺一般都采用如下方法:先将车架底朝天置于生产线上，在车架钢板弹簧支架上通过钢板弹簧销、钢板弹簧吊耳安装前、后钢板弹簧，用U形螺栓安装前、后桥，将车架翻身使车架在上，前、后桥在下，然后再安装其它底盘部件。重型载货汽车的前悬架钢板弹簧与前桥组装，如仍旧采用上述方法，由于钢板弹簧及前桥的尺寸及重量较大，安装过程中定位较为困难，劳动强度大并且费工费时。
技术实现思路
本技术提出一种重型载货汽车前悬架钢板弹簧与前桥组装工艺设备，它能有效解决上述问题，大大提高装配效率，节约装配时间。本技术提供的这种重型载货汽车前悬架钢板弹簧与前桥组装工艺设备，由前桥、U形螺栓定位板、支承板、钢板弹簧、纵梁、支承盒、支脚、上盖板与缓冲胶垫组合件、U形螺栓、自锁螺母和横梁组成，其特征在于，将两端分别焊接有支承盒的两件工字形纵梁与两件工字形横梁焊成一个牢固的框架，在两件纵梁底部分别焊接三件支脚，在两件纵梁上部中间位置分别焊接支承板；在每个支承板两边分别焊接一块U形螺栓定位板...
【技术保护点】
一种重型载货汽车前悬架钢板弹簧与前桥组装工艺设备，由前桥（1）、U形螺栓定位板（2）、支承板（3）、钢板弹簧（4）、纵梁（5）、支承盒（6）、支脚（7）、上盖板与缓冲胶垫组合件（8）、U形螺栓（9）、自锁螺母（10）和横梁(11)组成，其特征在于，将两端分别焊接有支承盒（6）的两件工字形纵梁（5）与两件工字形横梁（11）焊成一个牢固的框架，在两件纵梁（5）底部分别焊接三件支脚（7），在两件纵梁（5）上部中间位置分别焊接支承板（3）；在每个支承板（3）两边分别焊接一块U形螺栓定位板（2），在U形螺栓定位板（2）的中间位置沿垂直方向有一个用于U形螺栓（9）定位的矩形定位槽；进行...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李豫滇，刘刚，李阳，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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