【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动三轮车,具体涉及一种电动三轮车减震降噪装置。
技术介绍
目前电动三轮车的车箱是由固定在电动三轮车的后轮轴上弹性钢板来支撑的,弹性钢板对电动三轮车有着一定的负重能力。弹性钢板的两端卷筒通过车箱横梁上焊接固定的倒U型固定套上的螺栓销轴连接,即弹性钢板的两端卷筒套在螺栓销轴上。电动三轮车在行驶过程中往往因路面不平使得电动三轮车的车箱上下震动而引起弹性钢板两端卷筒与螺栓销轴之间发生碰撞,又因弹性钢板两端卷筒与螺栓销轴均为金属制造,所以弹性钢板两端卷筒与螺栓销轴之间的碰撞会引发极大的噪音;同时弹性钢板两端卷筒与车箱横梁连接装置均为倒U型固定套,这在一定的程度上对车箱出现上下震动时没有减缓震动的效果O
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种结构简单、制造容易、安装方便且成本低廉的电动三轮车减震降噪装置。为实现上述目的,本技术提供一种电动三轮车包括车箱、弹性钢板及后轮轴,所述弹性钢板由夹板通过U型螺栓固定到后轮轴的两侧,弹性钢板的上层弹性钢片两端弯曲成卷筒,车箱底盘两侧均设置有车箱横梁,所述减震降噪装置设置有前支撑套和后支撑套,所述前支撑套设置有倒U型固定套及螺栓销轴一,倒U型固定套的顶端与车箱横梁焊接固定,螺栓销轴一穿过弹性钢板前端的卷筒并固定于倒U型固定套的下端的螺栓销轴一孔,螺栓销轴一的杆部包裹有弹性塑料套一;所述后支撑套设置有U型固定套、H型连接套、螺栓销轴二及螺栓销轴三,U型固定套的上端与车箱横梁焊接固定,螺栓销轴二穿过U型固定套并固定于H型连接套的上端的螺栓销轴二孔,螺栓销轴二的杆部包裹有弹性塑料套二,螺栓销轴三穿过弹性 ...
【技术保护点】
一种电动三轮车减震降噪装置,所述电动三轮车包括车箱、弹性钢板及后轮轴,所述弹性钢板由夹板通过U型螺栓固定到后轮轴的两侧,弹性钢板的上层弹性钢片两端弯曲成卷筒,车箱底盘两侧均设置有车箱横梁,其特征在于,所述减震降噪装置设置有前支撑套和后支撑套,所述前支撑套设置有倒U型固定套及螺栓销轴一,倒U型固定套的顶端与车箱横梁焊接固定,螺栓销轴一穿过弹性钢板前端的卷筒并固定于倒U型固定套的下端的螺栓销轴一孔,螺栓销轴一的杆部包裹有弹性塑料套一;所述后支撑套设置有U型固定套、H型连接套、螺栓销轴二及螺栓销轴三,U型固定套的上端与车箱横梁焊接固定,螺栓销轴二穿过U型固定套并固定于H型连接套的上端的螺栓销轴二孔,螺栓销轴二的杆部包裹有弹性塑料套二,螺栓销轴三穿过弹性钢板后端的卷筒并固定于H型连接套的下端的螺栓销轴三孔,螺栓销轴三的杆部包裹有弹性塑料套三。
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车减震降噪装置,所述电动三轮车包括车箱、弹性钢板及后轮轴,所述弹性钢板由夹板通过U型螺栓固定到后轮轴的两侧,弹性钢板的上层弹性钢片两端弯曲成卷筒,车箱底盘两侧均设置有车箱横梁,其特征在于,所述减震降噪装置设置有前支撑套和后支撑套,所述前支撑套设置有倒U型固定套及螺栓销轴一,倒U型固定套的顶端与车箱横梁焊接固定,螺栓销轴一穿过弹性钢板前端的卷筒并固定于倒U型固定套的下端的螺栓销轴一孔,螺栓销轴一的杆部包裹有弹性塑料套一;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,
申请(专利权)人:淮北市汇众金属制品有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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