【技术实现步骤摘要】
本技术为一种板簧上座,属于汽车车桥零部件
技术介绍
双桥桥壳与板簧之间有板簧上座和橡胶支座总成,板簧上座通常被设计成无螺栓孔的样式,螺栓穿过橡胶支座总成,从板簧上座旁边穿过与板簧下座连接起来。板簧上座仅起支撑悬架的作用。板簧上座的这种结构不能固定螺栓的位置,也不能增强橡胶支座总成的强度。另外,对于不同孔距的板簧座,需要制作不同的模板,存在浪费资源的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供一种板簧上座的技术方案,本方案结构简单、容易安装、板簧上座带有固定骑马螺栓的位置,增强了橡胶支座总成的强度,提高了资源利用率。本技术是通过如下技术措施实现的:一种板簧上座,包括主体,所述主体上设置有四个固定骑马螺栓的螺栓孔。本技术的具体特点还有,上述螺栓孔的壁厚不小于8mm。上述螺栓孔的壁厚为10mm。本技术的有益效果为:其结构简单、容易安装、带有骑马螺栓安装位置的板簧上座能够支撑橡胶支座总成,增强橡胶支座总成的强度,增加资源利用率。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为本技术具体实施方式的立体图。其中:1、主体,2、螺栓孔,3、壁厚。具体实施方式 ...
【技术保护点】
一种板簧上座,包括主体,其特征是,所述主体上设置有四个固定骑马螺栓的螺栓孔。
【技术特征摘要】
1.一种板簧上座,包括主体,其特征是,所述主体上设置有四个固定骑马螺栓的螺栓孔。2.根据权利要求1所述的板簧上座,...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴雪凤,秦厚明,许佳成,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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