【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卡车底盘技术的改进，特别涉及一种前板簧支架。
技术介绍
目前卡车国内重卡市场悬架系统以钢板弹簧为主，板簧支架作为板簧的固定及力的传导媒介在板簧悬架中具有重要作用。因为板簧支架受到的交变载荷较大，并且为整车行驶的关键安全件，板簧支架一般体积较大，重量较重。不利于整车轻量化的需求。针对上述问题，提供一种新型的前板簧支架，符合板簧支架的轻量化要求，最大程度降低板簧支架的重量和成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种前板簧支架，最大程度降低板簧支架的重量和成本，符合板簧支架的轻量化要求。为达到上述目的，本技术的技术方案是，一种前板簧支架，其特征在于：所述的支架包括L形支架本体托住车架，车架本体的纵梁底板通过三个纵梁安装孔与车架纵梁固定，车架本体的下翼面底板通过下翼面安装孔固定到车架的下翼面上；支架本体通过外侧板和内侧板连接到板簧连接本体，板簧连接本体上设有板簧吊耳连接孔。所述的内侧板与外侧板之间设有加强筋。所述的纵梁底板内部设有减重孔。所述的板簧连接本体设中部设有减重槽。一种前板簧支架，由于采用上述的结构，本技术应用于公路运输车上。经过严谨的结构力学分析，提供一种轻量化结构方案，大幅降低板簧支架重量和成本。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；图1为本技术一种前板簧支架的结构示意图；在图1中，1、板簧吊耳连...
【技术保护点】
一种前板簧支架，其特征在于：所述的支架包括L形支架本体(11)托住车架，车架本体(11)的纵梁底板(3)通过三个纵梁安装孔(5)与车架纵梁固定，车架本体(11)的下翼面底板(4)通过下翼面安装孔(6)固定到车架的下翼面上；支架本体(11)通过外侧板(2)和内侧板(10)连接到板簧连接本体(12)，板簧连接本体(12)上设有板簧吊耳连接孔(1)。
【技术特征摘要】
1.一种前板簧支架，其特征在于：所述的支架包括L形支架本体(11)托
住车架，车架本体(11)的纵梁底板(3)通过三个纵梁安装孔(5)与车架纵
梁固定，车架本体(11)的下翼面底板(4)通过下翼面安装孔(6)固定到车
架的下翼面上；支架本体(11)通过外侧板(2)和内侧板(10)连接到板簧连
接本体(12)，板簧连接本体(12)上设有板簧吊耳连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珏，杨昂，王博，张凤民，司先军，谢达明，司立新，
申请(专利权)人：芜湖佳景科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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