【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多工位冷镦机的传动机构,特别是多工位冷镦机无间隙滑台传动机构。
技术介绍
在国内外众多传统的多工位冷镦机械中,滑台的传动结构均是采用铜套通过轴瓦座与机体固定后再和轴配合,或者是铜板与钢板固定后再和滑台配合,或者是铜板与滑台固定后再和钢板配合,亦或者是钢板与滑台配合的结构。此类结构的缺陷是:1、由于面与面的配合属于滑动摩擦,摩擦系数大,铜套、钢板的热胀系数也大,因此必须留较大的配合间隙,以至于传统多工位冷镦机的精度较低,且不能高速运转;2、铜套、铜板的硬度低,在使用过程中极易磨损;3、无法调节,磨损之后必须拆机维修;4、大间隙配合导致多工位冷镦机工作时噪音大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种高精度、高速度、低噪音以及维修方便的多工位冷镦机无间隙滑台传动机构。为了实现上述目的,本专利技术所设计的多工位冷镦机无间隙滑台传动机构,包括曲轴、冲头连杆、滑台、滑台传动轴、机体和滑台导轨座,曲轴位于机体的左右两侧壁之间,并且曲轴的两端与机体侧壁呈铰接状,在机体的左右两侧壁之间还架设有支撑板,滑台导向座置于支撑板上,滑台位于滑台导轨座内,所述滑台两侧均设有导向凸轨,上述导向凸轨分别与滑台导轨座侧壁上的滑行凹槽配合,在曲轴的中部位置上套接有双半环圆柱滚子轴承,滑台传动轴固定在滑台上,并与上述双半环圆柱滚子轴承呈对应状,在滑台传动轴上套接有第一调心滚子轴承,所述冲头连杆的一端套接在双半环圆柱滚子轴承上,其另一端套接在第一调心滚子轴承上,所述滑台导轨座两侧壁上的滑行凹槽均为通槽,在每个通槽的上下两侧壁上均设有至少两个轴承安装 ...
【技术保护点】
一种多工位冷镦机无间隙滑台传动机构,包括曲轴(4)、冲头连杆(6)、滑台(3)、滑台传动轴(5)、机体(1)和滑台导轨座(2),曲轴(4)位于机体(1)的左右两侧壁之间,并且曲轴(4)的两端与机体(1)侧壁呈铰接状,在机体(1)的左右两侧壁之间还架设有支撑板(11),滑台导向座(2)置于支撑板(11)上,滑台(3)位于滑台导轨座(2)内,所述滑台(3)两侧均设有导向凸轨(3?1),上述导向凸轨(3?1)分别与滑台导轨座(2)侧壁上的滑行凹槽(2?1)配合,其特征在于:在曲轴(4)的中部位置上套接有双半环圆柱滚子轴承(8),滑台传动轴(5)固定在滑台(3)上,并与上述双半环圆柱滚子轴承(8)呈对应状,在滑台传动轴(5)上套接有第一调心滚子轴承(7),所述冲头连杆(6)的一端套接在双半环圆柱滚子轴承(8)上,其另一端套接在第一调心滚子轴承(7)上,所述滑台导轨座(2)两侧壁上的滑行凹槽(2?1)均为通槽,在每个通槽的上下两侧壁上均设有至少两个轴承安装预留槽(2?2),在每个通槽对应的机体(1)内侧壁上均嵌设有至少两个轴承座(9),上述每个通槽的上下两侧壁上的轴承安装预留槽(2?2)以及每个 ...
【技术特征摘要】
1.一种多工位冷镦机无间隙滑台传动机构,包括曲轴(4)、冲头连杆(6)、滑台(3)、滑台传动轴(5)、机体(I)和滑台导轨座(2),曲轴(4)位于机体(I)的左右两侧壁之间,并且曲轴(4)的两端与机体(I)侧壁呈铰接状,在机体(I)的左右两侧壁之间还架设有支撑板(11),滑台导向座(2)置于支撑板(11)上,滑台(3)位于滑台导轨座(2)内,所述滑台(3)两侧均设有导向凸轨(3-1),上述导向凸轨(3-1)分别与滑台导轨座(2)侧壁上的滑行凹槽(2-1)配合,其特征在于:在曲轴(4)的中部位置上套接有双半环圆柱滚子轴承(8),滑台传动轴(5)固定在滑台(3)上,并与上述双半环圆柱滚子轴承(8)呈对应状,在滑台传动轴(5)上套接有第一调心滚子轴承(7),所述冲头连杆(6)的一端套接在双半环圆柱滚子轴承(8)上,其另一端套接在第一调心滚子轴承(7)上,所述滑台导轨座(2)两侧壁上的滑行凹槽(2-1)均为通槽,在每个通槽的上下两侧壁上均设有至少两个轴承安装预留槽(2-2),在每个通槽对应的机体(I)内侧壁上均嵌设有至少两个轴承座(9),上述每个通槽的上下两侧壁上的轴承安装预留槽(2-2)以及每个通槽对应的机体(I)内侧壁上的轴承座(9)均按滑台(3)的滑行轨迹排布,在每个轴承安装预留槽(2-2)和轴承座(9)内均铰接有第二调心滚子轴承(10)与导向凸轨(3-1)的外表面配合。2.根据权利要求1所述的多工位冷镦机...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱钧校,
申请(专利权)人:宁波海星机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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