【技术实现步骤摘要】
滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪
本技术涉及一种汽车检测设备的检测仪,尤其涉及一种滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪。
技术介绍
滚筒反力式汽车制动检验台根据现行标准GB/T 13564-2005及计量检定规程JJG906-2009的要求,应在滚筒上或其等效的位置上加力进行静态检定,由于制动检验台在检验车辆时存在以下因素会造成检测结果存在数据差异:1.仪表因素:软件作假、滑移率设定值及准确性、力标定、电路时间常数、数据采集和处理。2.机械台架和地面阻力影响的因素:滚筒中心距不同、前后滚筒高差不同、减速器是否达到最大所需扭矩、轮胎和地面阻力、滚筒附着系数。3.其他因素:快慢踩刹车、车轮刹车系统。因此静态检验结果合格的制动检验台与车辆上制动检验台实测结果有时相差很大,车辆真实的制动力无法在制动检验台上准确测出。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足,提供一种对滚筒反力式汽车制动检验台检测结果的准确性进行动态校验的检定仪。本技术所采用的技术方案是:滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪,包括制动力加载及检测装置、轮重加载装置、刹车装置和模拟轮胎装置;所述的刹车装置和模拟轮胎装置装在下机架上,刹车装置与模拟轮胎装置传动连接;所述的轮重加载装置包括地面固定架、压力杆、加压螺杆、上机架和称重传感器,上机架通过螺杆固定在称重传感器的一端上,称重传感器的另一端与下机架固定连接,地面固定架固定在地面上,地面固定架通过加压螺杆对压力杆施重,压力杆依次通过上机架、称重传感器和下机架对模拟轮胎装置施重;制动力加载及检测装置包 ...
【技术保护点】
滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪,其特征在于:包括制动力加载及检测装置、轮重加载装置、刹车装置和模拟轮胎装置;所述的刹车装置和模拟轮胎装置装在下机架上,刹车装置与模拟轮胎装置传动连接;所述的轮重加载装置包括地面固定架、压力杆、加压螺杆、上机架和称重传感器,上机架通过螺杆固定在称重传感器的一端上,称重传感器的另一端与下机架固定连接,地面固定架固定在地面上,地面固定架通过加压螺杆对压力杆施重,压力杆依次通过上机架、称重传感器和下机架对模拟轮胎装置施重;制动力加载及检测装置包括制动加压机和力传感器,制动加压机把制动力传递给刹车装置,力传感器与刹车装置连接,制动力的大小通过力传感器输出模拟信号,模拟信号通过单片机处理后上传给计算机,计算机计算并显示出制动力上升曲线及最大制动力和动态轮重时的制动力。
【技术特征摘要】
1.滚筒反力式汽车制动检验台便携式动态轮式检定仪,其特征在于:包括制动力加载及检测装置、轮重加载装置、刹车装置和模拟轮胎装置;所述的刹车装置和模拟轮胎装置装在下机架上,刹车装置与模拟轮胎装置传动连接;所述的轮重加载装置包括地面固定架、压力杆、加压螺杆、上机架和称重传感器,上机架通过螺杆固定在称重传感器的一端上,称重传感器的另一端与下机架固定连接,地面固定架固定在地面上,地面固定架通过加压螺杆对压力杆施重,压力杆依次通过上机架、称重传感器和下机架对模拟轮胎装置施重;制动力加载及检测装置包括制动加压机和力传感器,制动加压机把制动力传递给刹车装置,力传感器与刹车装置连接,制动力的大小通过力传感器输出模拟信号,模拟信号通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:周申生,严瑾,戴映云,马强骏,
申请(专利权)人:浙江江兴汽车检测设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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