一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括底盘测功机，所述底盘测功机的内部开设有空腔，所述底盘测功机内后表面的靠两侧位置均通过转轴活动连接有驱动轮，所述底盘测功机一侧的靠顶部位置开设有滑槽。该用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，通过标定杆起到标定中心点位置，方便使用者在调节时进行参照，通过调节板能够调节本装置的位置，使得车辆在检测时能够居中，通过测量杆能够测量出两个调节板位于标定杆的距离，从而确保本装置的居中位置，通过导槽能够起到引导限位的作用，能够对车辆的轮胎进行限位，使得轮胎在移动保持直线运动不会偏移，从而确保检测结果的准确性，提高了本装置的实用性。提高了本装置的实用性。提高了本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，具体为一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构。

技术介绍

[0002]底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车 各工况的模拟，目前底盘测功机上都会设置对中机。
[0003]对比文件“一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构”，专利号（CN217466048U），通过在第一框架、第二框架上设置滑槽、滑块、盖板，当对中机构在不使用时，通过拉块控制盖板带动滑块在滑槽内滑动，并将对中机构上的滚筒盖住，避免行人踩踏，同时避免行人的腿部陷入对中机构内部而受伤，减少安全隐患，但是，用于底盘测功机上的新型车辆对中机构在使用时，无法对车辆校准，导致车辆在测试时会存在偏斜的情况，这样会使得测试的结果不够准确，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，以解决上述
技术介绍
中提出用于底盘测功机上的新型车辆对中机构在使用时，无法对车辆校准，导致车辆在测试时会存在偏斜的情况，这样会使得测试的结果不够准确，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括底盘测功机，所述底盘测功机的内部开设有空腔，所述底盘测功机内后表面的靠两侧位置均通过转轴活动连接有驱动轮，所述底盘测功机一侧的靠顶部位置开设有滑槽，所述底盘测功机一侧顶部的靠前后两端位置均设置有调节板，所述调节板的顶部开设有导槽，所述调节板的一侧通过铰接块活动连接有滚轮，所述底盘测功机顶部一侧的中心位置固定连接有标定杆，所述标定杆前后表面的靠中间位置均固定连接有测量杆，所述测量杆远离标定杆的一端套设有连接套，所述连接套的一侧固定连接有连杆，所述底盘测功机一侧的靠底部位置开设有锁槽。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007]该用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，通过标定杆起到标定中心点位置，方便使用者在调节时进行参照，通过调节板能够调节本装置的位置，使得车辆在检测时能够居中，通过测量杆能够测量出两个调节板位于标定杆的距离，从而确保本装置的居中位置，通过导槽能够起到引导限位的作用，能够对车辆的轮胎进行限位，使得轮胎在移动保持直线运动不会偏移，从而确保检测结果的准确性，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术结构剖视图；
[0010]图3为图2中A的局部放大示意图；
[0011]图4为图2中B的局部放大示意图；
[0012]图5为图2中C的局部放大示意图。
[0013]图中：1、底盘测功机；2、驱动轮；3、滑槽；4、调节板；5、导槽；6、滚轮；7、标定杆；8、测量杆；9、连接套；10、连杆；11、驱动电机；12、锁板；13、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0014]下面结合附图并通过具体实施例对技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本技术的保护范围。
[0015]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，底盘测功机前表面顶部的靠两侧位置均固定连接有驱动电机，驱动电机位于后端设置的输出端贯穿底盘测功机并与驱动轮固定连接，驱动电机能够产生驱动力带动驱动轮进行转动，从而对车辆进行测试。
[0016]导槽与调节板之间为一体化设计，导槽起到引到限位的作用。
[0017]滚轮的一端延伸至导槽的内部并与导槽的内壁接触，滚轮与导槽之间活动连接，滚轮使得调节板能够进行滑动，从而减少调节板移动时的阻力。
[0018]连接套的内壁与测量杆的接触，连接套与测量杆之间活动连接，连接套起到连接的作用。
[0019]连杆的一端与调节板固定连接，连杆用来与调节板进行连接。
[0020]调节板底部的靠一侧位置固定连接有锁板，锁板的一侧与底盘测功机接触，调节板能够起到对车辆进行对中的作用。
[0021]锁板的一侧设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端贯穿锁板并延伸至锁槽的内部，锁紧螺栓与锁槽螺纹连接，锁紧螺栓能够对调节板进行调节。
[0022]工作原理：使用本装置时，使用者以标定杆7为参照物，之后推动调节板4进行，通过调节板4移动带动连杆10移动，连杆10移动会带动连接套9移动，连接套9移动时使用者查看测量杆8，看连接套9在测量杆8上移动出多少距离，之后将另一个调节板4也移动出相等的距离，这样就使得调节板4居中摆放，当车辆进行检测时，使用者将车辆轮胎沿着调节板4上的导槽5进行移动并使得轮胎开到两个驱动轮2之间的位置，之后使用者启动驱动电机11转动带动驱动轮2转动对车辆进行测试，其中底盘测功机1内的底部安装有测量组件，且测量组件为功率吸收装置（电涡流机）、惯量模拟装置（飞轮组）、举升装置、安全装置（限位导向辊）及相关传感器等组成，可用于速度表检测、里程表检测、底盘功率检测（恒转速控制，多点连续功率测试）、加速时间检测、滑行距离检测、等速油耗检测等。
[0023]根据上述工作过程可得知：
[0024]该用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，通过标定杆7起到标定中心点位置，方便使用者在调节时进行参照，通过调节板4能够调节本装置的位置，使得车辆在检测时能够居中，通过测量杆8能够测量出两个调节板4位于标定杆7的距离，从而确保本装置的居中位
置，通过导槽5能够起到引导限位的作用，能够对车辆的轮胎进行限位，使得轮胎在移动保持直线运动不会偏移，从而确保检测结果的准确性，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，包括底盘测功机（1），其特征在于：所述底盘测功机（1）的内部开设有空腔，所述底盘测功机（1）内后表面的靠两侧位置均通过转轴活动连接有驱动轮（2），所述底盘测功机（1）一侧的靠顶部位置开设有滑槽（3），所述底盘测功机（1）一侧顶部的靠前后两端位置均设置有调节板（4），所述调节板（4）的顶部开设有导槽（5），所述调节板（4）的一侧通过铰接块活动连接有滚轮（6），所述底盘测功机（1）顶部一侧的中心位置固定连接有标定杆（7），所述标定杆（7）前后表面的靠中间位置均固定连接有测量杆（8），所述测量杆（8）远离标定杆（7）的一端套设有连接套（9），所述连接套（9）的一侧固定连接有连杆（10），所述底盘测功机（1）一侧的靠底部位置开设有锁槽。2.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上的新型车辆对中机构，其特征在于：所述底盘测功机（1）前表面顶部的靠两侧位置均固定连接有驱动电机（11），所述驱动电机（11）位于后端设置的输出端贯穿底盘测功机（1）并与驱动轮（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于底盘测功机上...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞敏杰，徐益东，郑乐丽，马尧森，
申请(专利权)人：浙江江兴汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：