用于车辆的篷顶装置制造方法及图纸

一种用于车辆的篷顶装置，其包括第一突出构件和第二突出构件（2），所述第一突出构件和第二突出构件（2）分别安装在车辆（1）的篷顶（11）上并且分别具有长形形状。所述第一突出构件和第二突出构件设置在车辆的沿车辆宽度方向的第一端部和第二端部（11c）处。所述第一突出构件和第二突出构件（2）中的每一个的高度均大于等于在篷顶（11）上流动的气流（P1）的边界层的上端的高度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于车辆的篷顶装置
本公开总体上涉及一种用于车辆的篷顶装置。
技术介绍
例如，在JP4161201B (下文中称为参考文献I)中公开了一种在驾驶车辆时降低空气阻力的用于车辆的篷顶装置。参考文献I中公开的篷顶装置包括位于车辆的篷顶上的后部处的多个隆起(突起)，多个隆起中的每一个均具有考虑在篷顶上流动的气流的边界层而规定的高度并且具有由在包括球状体的纵向轴线的表面处分割的半个球状体而获得的形状。所述多个隆起在车辆的宽度方向上大致并排地设置。在驾驶车辆的情况下，在篷顶上流动的气流由于隆起的形状而在隆起的后侧处形成两支纵向的涡流，因此，空气的分离点从位于车辆的篷顶的外表面与车辆的后体的外表面之间的边界周围移位到车辆的后侧。因此，在车辆的后体的后部上的压力(大气压力)增大，即，通过大气压力恢复而消除了负压，以便由此减小车辆在整体上的空气阻力系数(Cd值)。另外，在JP04-8681A (下文中称为参考文献2)中公开了另外的用于车辆的篷顶装置。参考文献2中公开的篷顶装置包括设置在车辆的左侧部分和右侧部分处的翅片，使得翅片的每个上边缘以在车辆的宽度方向上向外斜的方式延伸。每一个翅片沿位于车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的篷顶装置，其特征在于，所述篷顶装置包括：?第一突出构件和第二突出构件（2），所述第一突出构件和第二突出构件（2）分别安装在车辆（1）的篷顶（11）上并且分别具有长形形状，?所述第一突出构件和第二突出构件（2）设置在所述车辆（1）的沿该车辆（1）的宽度方向的第一端部和第二端部（11c）处，其中，?所述第一突出构件和第二突出构件（2）中的每一个的高度均大于等于在所述篷顶（11）上流动的气流（P1）的边界层的上端的高度。

【技术特征摘要】
2011.09.26 JP 2011-209024;2012.06.20 JP 2012-13891.一种用于车辆的篷顶装置，其特征在于，所述篷顶装置包括: 第一突出构件和第二突出构件(2)，所述第一突出构件和第二突出构件(2)分别安装在车辆(I)的篷顶(11)上并且分别具有长形形状， 所述第一突出构件和第二突出构件(2)设置在所述车辆(I)的沿该车辆(I)的宽度方向的第一端部和第二端部(lie)处,其中， 所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的高度均大于等于在所述篷顶(11)上流动的气流(PI)的边界层的上端的高度。2.根据权利要求1所述的篷顶装置，其特征在于，所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个均包括翅片构造，使得所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的相对于所述边界层突出的上部(21b)的横截面面积小于所述第一突出构件和第二突出构件(2)中的每一个的安装在所述篷顶(11)上的下部(21a)的横截面面积，并且使得所述第一突出构件和第二突出构件(2 )中的每一个的高度从所述第一突出构件和第二突出构件(2 )中的每一个的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上祐一，太向彻，山口弥，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：