【技术实现步骤摘要】
铁路货车车厢的支撑机构
:本技术涉及一种铁路货车车厢的支撑机构。
技术介绍
:铁路运输的货车车厢分为直板式侧墙和圆弧包板式侧墙，为提高圆弧包板式侧墙刚度和支撑力就需要侧墙支撑，现有的支撑板面积大，质量大，车厢的空间利用率低；因此需要更适用的侧墙支撑机构。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种铁路货车车厢的支撑机构，用以解决现有技术中的缺陷，实现降低自重，提高空间利用率低和可靠性。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种铁路货车车厢的支撑机构，其组成包括:两个侧墙支撑板，所述的两个侧墙支撑板的一边缘为圆弧形，所述的两个侧墙支撑板通过横梁固定连接，所述的两个侧墙支撑板圆弧一面焊接在侧墙上，所述的两个侧墙支撑板上部与所述的车厢顶部的弯梁连接，所述的两个侧墙支撑板下部与所述的车厢底架连接，所述的两个侧墙支撑板各焊有一个加强梁，所述的两个加强梁固定在车厢的脊背上且的延长线交角小于90°，所述的横梁上具有一组支撑梁，所述的支撑梁一端与所述的横梁固定连接，所述的支撑梁另一端与所述的车厢顶板连接。所述的铁路货车车厢的支撑机构，所述的两个侧墙支撑板具有长圆形通孔，所述的横梁和所述的加强梁采用槽钢。有益效果:1.本技术采用的侧墙支撑板一边缘为圆弧形并与圆弧形侧墙相吻合，且固定焊接在侧墙内，连接牢固，使侧墙的刚度大大加强；同时两个侧墙支撑板间隔一定的距离并开有长圆形通孔更便于车厢内散粒货物流动，提高了车厢的空间利用率，使侧墙支撑板的冲击压力减小。2.本技术采用的加强梁焊在车厢的脊背和侧墙支撑板上，且两个加强梁的延长线交角小于90°，此结构不但加强了侧墙支撑板的支撑力，也更适...
【技术保护点】
一种铁路货车车厢的支撑机构，其组成包括：两个侧墙支撑板，其特征是：所述的两个侧墙支撑板的一边缘为圆弧形，所述的两个侧墙支撑板通过横梁固定连接，所述的两个侧墙支撑板圆弧一面焊接在侧墙上，所述的两个侧墙支撑板上部与所述的车厢顶部的弯梁连接，所述的两个侧墙支撑板下部与所述的车厢底架连接，所述的两个侧墙支撑板各焊有一个加强梁，所述的两个加强梁固定在车厢的脊背上且延长线交角小于90°，所述的横梁上具有一组支撑梁，所述的支撑梁一端与所述的横梁固定连接，所述的支撑梁另一端与所述的车厢顶板连接。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车车厢的支撑机构，其组成包括:两个侧墙支撑板，其特征是:所述的两个侧墙支撑板的一边缘为圆弧形，所述的两个侧墙支撑板通过横梁固定连接，所述的两个侧墙支撑板圆弧一面焊接在侧墙上，所述的两个侧墙支撑板上部与所述的车厢顶部的弯梁连接，所述的两个侧墙支撑板下部与所述的车厢底架连接，所述的两个侧墙支撑板各...
【专利技术属性】
技术研发人员：栗明柱，孙晓东，潘苛，张印明，潘维超，刘先义，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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