【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽运货车车厢辅助装置，具体讲是货车车厢插粧保护装置。
技术介绍
货车车厢插粧是货车车厢的重要组成部分，在运输货物途中，车厢插粧和箱体侧挡板受到车厢内货物的挤压，插粧底部插入底板处弯曲变形，使得插粧和侧挡板向外侧倾斜，导致后视镜视线被挡，影响行车安全，虽然有些货车车厢在插粧底部焊接了加厚挡板，但插粧和侧挡板向外倾斜的问题没有得到根本解决，后视镜视线还是有可能被挡住，影响行车安全。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种保护插粧在受挤压时不会弯曲变形，不会向外侧倾斜而导致后视镜视线被挡的货车车厢插粧保护装置。本技术所采用的技术方案是这样实现的:货车车厢插粧保护装置，包括花篮螺栓1、钢丝绳扣2、钢丝绳3，其特征在于:所述钢丝绳3的两端由钢丝绳扣2固定形成两个封闭的圆环形状样式，两个花篮螺栓I有封闭圆环的一端分别与钢丝绳3两端的封闭圆环套接，花篮螺栓I有挂钩的一端扣在竖直插粧上端的扣接装置上。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:由于在货车车厢内对称的成对插粧上端扣接了花篮螺栓2，通过钢丝绳3将箱体两侧的插粧连接在一起，运输货物过程中，货物对插粧向两侧的压力与钢丝绳3的拉力相互抵消，不会造成插粧和侧挡板向外侧弯曲，消除了货物对插粧的破坏作用，后视镜视线不会被挡住，提高了行车安全性。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中:1.花篮螺栓，2.钢丝绳扣，3.钢丝绳。【具体实施方式】根据附图1所述，货车车厢插粧保护装置，包括花篮螺栓1、钢丝绳扣2、钢丝绳3，所述钢丝绳3的两端由钢丝绳扣2固定形成两个封闭的圆环形状样式，两个花篮螺栓I有封闭圆...
【技术保护点】
货车车厢插桩保护装置，包括花篮螺栓(1)、钢丝绳扣(2)、钢丝绳(3)，其特征在于：所述的钢丝绳(3)的两端由钢丝绳扣(2)固定形成两个封闭的圆环形状样式，两个花篮螺栓(1)有封闭圆环的一端分别与钢丝绳(3)两端的封闭圆环套接，花篮螺栓(1)有挂钩的一端与竖直插桩上端相扣接。
【技术特征摘要】
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