【技术实现步骤摘要】
本技术为ー种发动机强制熄火装置。
技术介绍
柴油发动机超过了额定转速且转速失去控制，就会发生所谓的“飞车”故障现象，飞车现象的发生，让发动机剧烈振动，不仅对柴油机零部件损坏严重，还危及人的人身安全，解决飞车问题已引起越来越多的重视。目前，在柴油发动机领域内，当发生“飞车”时，采取的主要方法有将踏板置于不供油位置或堵住进、排气管，踩下制动踏板等让发动机强制熄火。这些方法操作过程复杂且存在许多不确定因素，安全系数低不能够从真正意义上解决柴油发动机的“飞车”问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种发动机强制熄火装置，本装置类似于三通阀，主要通过高压气体控制阀切断高压油泵的油路，使发动机强制熄火、停车，从根本上解决柴油发动机“飞车”问题，且该装置操作简单、安全性能高。本技术是通过如下技术措施实现的:一种发动机强制熄火装置，包括油气控制块，所述油气控制块设置有进油油道、出油油道和控制油道，所述控制油道与高压气体控制阀配合实现进油油道和出油油道连通和切断，所述油气控制块与出油块固定连接，所述出油块与出油接头固定连接，所述出油块和出油接头内带有油道并与油气控制块的出油油道连通。本技术的具体特点还有，上述高压气体控制阀包括上端与油气控制块固定连接的活塞套，所述活塞套内设置有活塞杆，所述活塞杆的上端带有密封圈并与控制油道配合，所述活塞杆上套装有弹簧，所述活塞杆的下端通过螺钉固定连接有压紧块，所述压紧块上安装有密封圈并与活塞套内壁动密封配合，所述活塞套的下端固定连接有进气接头。本技术的具体特点还有，上述油气控制块的进油油道带有内螺纹接ロ，构成进油接头，不必再连接...
【技术保护点】
一种发动机强制熄火装置，其特征是，包括油气控制块，所述油气控制块设置有进油油道、出油油道和控制油道，所述控制油道与高压气体控制阀配合实现进油油道和出油油道连通和切断，所述油气控制块与出油块固定连接，所述出油块与出油接头固定连接，所述出油块和出油接头内带有油道并与油气控制块的出油油道连通。
【技术特征摘要】
1.一种发动机强制熄火装置，其特征是，包括油气控制块，所述油气控制块设置有进油油道、出油油道和控制油道，所述控制油道与高压气体控制阀配合实现进油油道和出油油道连通和切断，所述油气控制块与出油块固定连接，所述出油块与出油接头固定连接，所述出油块和出油接头内带有油道并与油气控制块的出油油道连通。2.根据权利要求1所述的发动机强制熄火装置，其特征是，所述高压气体控...
【专利技术属性】
技术研发人员：李家本，刘锡都，李俊功，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。