一种具有通风结构的汽车制动盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有通风结构的汽车制动盘,包括外盘面、内盘面、连接壁区和隔板,所述外盘面和内盘面间沿圆周均匀分布有由若干隔板径向隔出的外通风孔,所述连接壁区连接轮辋与内盘面；所述连接壁区沿圆周均匀分布内通风孔。通过本制动盘的双通风结构，可以将制动器制动时产生的热量更高效的传递到空气中，从而使制动器的温度得以降低，避免高速制动抖动问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制造技术制动领域，尤其涉及一种有通风结构的汽车制动盘。
技术介绍
随着汽车越来越普及，人们对汽车制动性能要求也越来越高。尤其是轿车对盘式制动器的应用也越来越普遍，尤其在坡路较多的地区，在频繁制动时，制动盘的温度会持续升高。制动盘温度的升高，将造成制动块摩擦系数的衰退，加剧制动块的磨损，造成制动效能的下降及制动块寿命的降低，同时还会带来制动盘的热翘曲，造成高速时制动抖动。现有技术的制动盘结构参见图1，其连接壁区2与制动盘的外盘面7相连，仅在制动盘内、外盘面I和7间设有用隔板5隔开的若干外通风孔3以散热。连接壁区2上并未开槽，因此连接壁区成了通风散热的障碍，尤其下长坡时，制动器温升升高，造成制动盘的变形，使制动效能衰退比较明显，严重时还会造成高速制动抖动问题，影响制动安全。综上所述，如何保证制动盘的在稳定工作的同时，降低制动器的工作温度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对制动器工作温度过高的问题，改进制动盘的结构，力口强制动盘的散热情况，从而降低制动器的工作温度，提高制动安全性。本技术的技术方案如下:一种具有通风结构的汽车制动盘，包括外盘面、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有通风结构的汽车制动盘,包括外盘面、内盘面、连接壁区和隔板,所述外盘面和内盘面间沿圆周均匀分布有由若干隔板径向隔出的外通风孔,?所述连接壁区连接轮辋与内盘面；其特征在于：所述连接壁区沿圆周均匀分布内通风孔。

【技术特征摘要】
1.一种具有通风结构的汽车制动盘，包括外盘面、内盘面、连接壁区和隔板，所述外盘面和内盘面间沿圆周均匀分布有由若干隔板径向隔出的外通风孔，所述连接壁区连接轮辋与内盘面；其特征在于:所述连接壁区沿圆周均匀分布内通风孔。2.根据权利要求1所述的具有通风结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培玉，刘明，岳巍，尹浩，吕凌志，陈小莉，刘鹏，马涛，李海霞，张同，白玉峰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
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