盘形转子制造技术

本发明专利技术提供一种盘形转子。盘形转子（10）具备环状的滑动部（11）以及一体设置于该滑动部（11）的内周部分的帽部（12）。滑动部（11）具有在进行制动时被表面背面侧一对摩擦垫（20）夹持的环状的制动部（11a）。在滑动部（11）的制动部（11a）中，多个圆形的非贯通孔（11a2）设置于进行制动时与制动垫（20）的摩擦材料（21）压接的表面背面两侧的环状压接面（S）。各非贯通孔（11a2）的中心在转子径向上配设于不同的位置。各非贯通孔（11a2）以规定的间隔配置于转子周向上。由此，能够减少基于圆形的非贯通孔（11a2）（对因制动时的摩擦热而从制动垫的摩擦材料产生的热分解气体所造成的暗淡褪色现象进行抑制）的摩擦材料21的磨损量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如在车辆中用于对车轮进行制动的盘形制动装置的盘形转子。
技术介绍
作为这种盘形转子之一，例如下述专利文献I示出了如下盘形转子，S卩，多个圆形的非贯通孔(凹坑，dimple)设置于制动时与制动垫(brake pad)的摩擦材料压接的环状压接面。专利文献1:日本特开昭58-94646号公报在上述专利文献I所记载的盘形转子中，能够使因制动时的摩擦热而从制动垫的摩擦材料产生的热分解气体朝上述各非贯通孔逸散，从而能够抑制由热分解气体所引起的暗淡褪色(fade)现象。然而，在上述专利文献I所记载的盘形转子中，以按照规定的图案而配置的多个(例如5个)上述各非贯通孔为一组，并在转子周向上以规定的间隔配置多组(例如6组)上述各非贯通孔。因此，每当盘形转子旋转一圈时，多个(与组数相当的6个)非贯通孔的中心与制动垫的摩擦材料的同一部位滑动接触多次(6次)，从而存在摩擦材料的磨损量增加的担忧。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而完成的，其是多个圆形的非贯通孔设置于制动时与制动垫的摩擦材料压接的环状压接面的盘形转子，该盘形转子(技术方案I所涉及的专利技术的盘形转子)的特征在于，上述各非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.28 JP 2010-2419221.一种盘形转子，其构成为多个圆形的非贯通孔设置于进行制动时与制动垫的摩擦材料压接的环状压接面，其中， 所述各非贯通孔的中心在转子径向上配设于不同的位置。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：原田崇，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：
国别省市：