【技术实现步骤摘要】
带散热孔和叶轮的制动毂
本技术涉及汽车部件制造
；具体地说是涉及一种汽车刹车用的制动毂。
技术介绍
现有技术的汽车制动盘在行驶过程中长时间(或长距离)的刹车制动过程中，由 于蹄片与制动盘面剧烈摩擦产生大量的热量，若通风散热降温效果差的话，造成制动系统 过热而产生刹车制动“抱死”现象，影响车辆正常行驶。目前的解决办法大都在刹车盘面上 做文章，例如制造带有双层盘面的刹车盘来提高降温速度，但由于气流并不一定按照人们 预计的那样在双层盘面之间流动。如何解决空气强制流动是众多科技人员的追求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，正是如何解决空气强制流动问题。为解决上述技术问题，本技术所所提出的技术方案是改变以往的制动毂，该 制动毂的一侧设有若干个叶轮1，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔2。作为优选，前述叶轮1、通孔2的数量均为8个。本技术采取上述技术方案，在汽车行进当中随着车轮的转动，叶轮产生的气 流吹到刹车盘面上，使双层盘面内的空气快速强制流动。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术另一个方向的结构示意图。具体实施方式实施例一，图1、图2所示。铸造加工的制动毂的一侧设有8个叶轮1，每个叶轮上 设置8个与刹车盘面连通的通孔2。
【技术保护点】
带散热孔和叶轮的制动毂，该制动毂的一侧设有若干个叶轮(1)，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔(2)。
【技术特征摘要】
1.带散热孔和叶轮的制动毂，该制动毂的一侧设有若干个叶轮(I)，每个叶轮上设置有至少一个与刹车盘面连通的通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑祖智，孙振林，
申请(专利权)人：龙口市裕东机械制造厂，
类型：实用新型
国别省市：
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