电动制动装置制造方法及图纸

电动制动装置(1)将旋转部(6)的旋转运动转换为直动部(7)的直线运动，该电动制动装置(1)具备套筒(9)、以及对载荷传感器(14)朝向固定套筒(9)的卡钳(2)施力的施力部(12)，套筒(9)具有一边对伴随着旋转部(6)的旋转的直动部(7)的旋转进行止转一边引导直动部(7)的直线运动的止转部(10)、以及支承施力部(12)的支承部(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及电动制动装置。

技术介绍

1、在专利文献1公开了一种线性致动器，该线性致动器具有通过马达进行正反旋转的轴体、与轴体螺合安装的螺母、以及固定于螺母且伴随着轴体的旋转而进退的活塞管。活塞管以及螺母通过螺母适配器连接，螺母适配器进行活塞管的止转。

2、专利文献1：日本特开2014-029190号公报

3、在专利文献1所公开的线性致动器中，螺母适配器具备进行活塞管的止转的功能，但在抑制线性致动器的制造成本这方面有改善的余地。

技术实现思路

1、本专利技术的一个技术方案的目的在于，廉价地制造电动制动装置。

2、为了解决上述的课题，在本专利技术的一个技术方案的电动制动装置中，电动马达的旋转运动通过传递机构传递到直动转换机构的旋转部，在上述直动转换机构中上述旋转部的旋转运动被转换为上述直动转换机构的直动部的直线运动，通过将与上述直动部的直线运动联动的摩擦部件向与车轮一同旋转的旋转体按压，而针对上述车轮产生制动力，该电动制动装置具备：套筒，在上述旋转部的旋转轴方向上，被设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动制动装置，电动马达的旋转运动通过传递机构传递到直动转换机构的旋转部，在所述直动转换机构中所述旋转部的旋转运动被转换为所述直动转换机构的直动部的直线运动，通过将与所述直动部的直线运动联动的摩擦部件向与车轮一同旋转的旋转体按压，而针对所述车轮产生制动力，其中，具备：

2.根据权利要求1所述的电动制动装置，其中，

3.根据权利要求1所述的电动制动装置，其中，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动制动装置，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种电动制动装置，电动马达的旋转运动通过传递机构传递到直动转换机构的旋转部，在所述直动转换机构中所述旋转部的旋转运动被转换为所述直动转换机构的直动部的直线运动，通过将与所述直动部的直线运动联动的摩擦部件向与车轮一同旋转的旋转体...

【专利技术属性】
技术研发人员：北原康利，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：发明
国别省市：