一种汽车发动机舱电器盒制造技术

一种汽车发动机舱电器盒，主要由电器盒上盖、电器盒主体、电器盒下盖、保险丝、继电器插座护套、继电器和保险丝拔出器组成；所述的电器盒主体上设有继电器插座护套插槽；所述的继电器通过软线与保险丝相连。本实用新型专利技术在汽车发动机舱电器盒中采用可拆卸的连接方式，可根据车型需要灵活选用继电器，更改非常容易。结构紧凑、安全可靠，其内部电路可不受车型影响，可根据需要，灵活的进行不同的组合和连线，从而满足不同车型的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，尤其涉及汽车电器盒，具体是一种汽车发动机舱电器盒。
技术介绍
目前，汽车发动机舱内一般都会采用一个电器盒，集中保险丝、继电器、断路器、二极管等等电气元件进行电源分配、过载保护和大电流控制，由于这些电器盒安装在发动机舱，通常被称之为发动机舱电器盒。通常的发动机舱电器盒，其内部电路部分多采用冲压金属片结构，即利用不同层、不同形状的冲压金属片实现电路通断，其特点是结构紧凑、过电流能力强，但此种结构的显著缺点是对相关部件的要求较高，冲压金属片制作需要大量的冲压模具，且模具精度要求较高；这种发动机舱电器盒结构较复杂，自身的装配也很繁琐，同时，功能的更改和扩展十分困难，很难做到产品的通用，产品价格一般比较昂贵。另外，还有一种发动机舱电器盒，其内部电路部分采用的多是PCB (印制线路板)型式，其特点是PCB总成上集中各种保险丝、继电器等等电气元件，结构简单，更换起来较方便，但存在以下问题:1.当设计电路原理发生更改时，须对PCB电路重新设计，焊接PCB的工装也要报废重新制作；2.PCB 一旦定型，其电路被固化，针对不同电气原理要求的车型，此类电器盒不能随电器件的变化而自由组合，通用性较差；3.由于PCB型式的电器盒需插接器过渡连接然后再与线束对插连接，这样使线束上增加大量的插接器，不仅增加了线束的成本和重量，还会增加电路中的接触点，不但会增加回路中的电阻，还导致回路中的故障点增加；4.PCB型式的电器盒过电流能力相对较差，过电流时温度上升较为明显，风险性较闻
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、通用性强的汽车发动机舱电器盒。为了解决上述问题提供以下技术方案:一种汽车发动机舱电器盒，主要由电器盒上盖、电器盒主体、电器盒下盖、保险丝、继电器插座护套、继电器和保险丝拔出器组成；所述的电器盒主体上设有继电器插座护套插槽；所述的继电器通过软线与保险丝相连。所述的保险丝包括插入式慢熔保险丝和ATO型保险丝。所述的插入式慢熔保险丝、ATO型保险丝和保险丝拔出器设置在电器盒主体的中间位置。所述的继电器包括power mini继电器、mini继电器和micro继电器。所述的micro继电器分布于电器盒主体的一侧，power mini继电器和mini继电器分布于电器盒主体的另一侧。所述的继电器插座护套与电器盒主体之间弹性挂接。所述的电器盒主体与电器盒上盖之间为弹性挂接，电器盒主体与电器盒下盖之间也为弹性挂接。本技术在汽车发动机舱电器盒中采用可拆卸的连接方式，可根据车型需要灵活选用继电器，更改非常容易。结构紧凑、安全可靠，其内部电路可不受车型影响，可根据需要，灵活的进行不同的组合和连线，从而满足不同车型的需求。附图说明图1是本技术的外部结构示意图。图2是本技术电器盒主体的俯视图。图3是本技术电器盒主体的仰视图。1.上盖；2.电器盒主体；3.下盖；4. ATO型保险丝；5. micro继电器；6.保险丝拔出器；7.插入式慢熔保险丝；8. pewer mini继电器；9. mini继电器；10.继电器插座护套。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步详细说明。如图1、图2和图3所示，一种汽车发动机舱电器盒，主要由电器盒上盖1、电器盒主体2、电器盒下盖3、保险丝、继电器插座护套10、继电器和保险丝拔出器6组成；所述的电器盒主体2上设有继电器插座护套插槽；所述的继电器通过软线与保险丝相连。继电器插座护套10与电器盒主体2之间弹性挂接。电器盒主体2与电器盒上盖I之间为弹性挂接，电器盒主体2与电器盒下盖3之间也为弹性挂接。电器盒上盖I用于电器盒的防水防尘，采用弹性挂接的结构，便于电器盒的维护；电器盒下盖3保护电器盒的导线，使电器盒出线整齐美观；继电器插座护套10与电器盒主体之间弹性挂接，便于用户使用和维修；且针对不同用户的需求，可采用不同型号的继电器插座护套10，从而适配不同的继电器，电器盒的通用性较好；保险丝和继电器可根据电气原理的要求通过软线自由组合和连接。所述的保险丝包括插入式慢熔保险丝7和ATO型保险丝4。继电器包括power mini继电器8、mini继电器9和micro继电器5。所述的插入式慢熔保险丝7、AT0型保险丝4和保险丝拔出器设置在电器盒主体的中间位置。micro继电器分布于电器盒主体的一侧,power mini继电器和mini继电器分布于电器盒主体的另一侧。线束与本技术间的连接通过导线和保险丝端子间的压接实现，这样线束系统就节省了大量的插接器，成本就会相应降低；同时，由于少了连接点，回路中的电压降相应减小，回路的潜在故障点也就相应减少；可灵活挂接的继电器插座护套的使用，使电器盒可按照不同车型的需要增减继电器的使用数量，一方面大大增强了电器盒的适应性，可按照车型需要控制成本，一方面有效减小了电器盒的重量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机舱电器盒，其特征在于：主要由电器盒上盖（1）、电器盒主体（2）、电器盒下盖（3）、保险丝、继电器插座护套（10）、继电器和保险丝拔出器（6）组成；所述的电器盒主体（2）上设有继电器插座护套插槽；所述的继电器通过软线与保险丝相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱电器盒，其特征在于:主要由电器盒上盖(I)、电器盒主体(2)、电器盒下盖(3)、保险丝、继电器插座护套(10)、继电器和保险丝拔出器(6)组成；所述的电器盒主体(2)上设有继电器插座护套插槽；所述的继电器通过软线与保险丝相连。2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱电器盒，其特征在于:所述的保险丝包括插入式慢熔保险丝(7)和ATO型保险丝(4)。3.根据权利要求2所述的汽车发动机舱电器盒，其特征在于:所述的插入式慢熔保险丝(7)、ATO型保险丝(4)和保险丝拔出器设置在电器盒主体的中间位置。4.根据权利要求1所述的汽车发动机舱电器盒，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔鹍鹏，王慧，王荣喜，刘占锋，吕广伟，李军，孙新普，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：