【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车关键零部件,尤其是一种油电混合动カ乘用车静音型减振器。
技术介绍
为了避免和減少汽车动力传动系统的扭振和扭振噪声,现在汽车采取了多方面的措施。比如:在发动机方面,兼顾其它性能的情况下尽量采用多缸发动机;提高发动机加工和制造质量,減少发动机的动不平衡量和惯性质量;在发动机曲轴前面加装动カ吸振器等。针对引起扭振噪声的原因而采取的措施主要就是在传动系中串联ー个弾性阻尼装置,以改变传动系原有的各阶固有频率,这就是传统的装在离合器从动盘中的扭振减振器。其作用是在汽车动カ传动系中置入一个低刚度环节,并加入适当的阻尼,以达到隔离发动机激励而控制传动系扭振的目的。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点,提供一种可有效降低噪音的油电混合动カ乘用车静音型减振器。本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种油电混合动カ乘用车静音型减振器,包括减振器盘、从动盘本体,减振器盘和从动盘本体之间设有从动盘毂,从动盘毂两侧设有阻尼片,减振器盘、从动盘本体和从动盘毂通过铆钉连接,从动盘本体上开有穿透从动盘本体至减振器盘的窗ロ,窗ロ内设有减振器弹簧。作为优选,所述减振器弹簧具有三级式,包括减振器弹簧一、减振器弹簧ニ和减振器弹簧三。作为优选,所述从动盘毂内设有预减振弹簧。作为优选,所述铆钉与从动盘毂之间存在间隙。技术有益的效果是:本技术通过设计合理的从动盘减振器部件、预减振和主减振等级,来降低ー些令人烦躁的振动噪音,也能满足目前降低汽车制造成本的必然趋势。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1的P-P向剖视图;附图标记说明:减振器盘1,从动盘本体2,阻尼片3,从动盘毂4, ...
【技术保护点】
一种油电混合动力乘用车静音型减振器,包括减振器盘(1)、从动盘本体(2),其特征是:减振器盘(1)和从动盘本体(2)之间设有从动盘毂(4),从动盘毂(4)两侧设有阻尼片(3),减振器盘(1)、从动盘本体(2)和从动盘毂(4)通过铆钉(5)连接,从动盘本体(2)上开有穿透从动盘本体(2)至减振器盘(1)的窗口(6),窗口(6)内设有减振器弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种油电混合动カ乘用车静音型减振器,包括减振器盘(I)、从动盘本体(2),其特征是:减振器盘(I)和从动盘本体(2)之间设有从动盘毂(4),从动盘毂(4)两侧设有阻尼片(3),减振器盘(I)、从动盘本体(2)和从动盘毂(4)通过铆钉(5)连接,从动盘本体(2)上开有穿透从动盘本体(2)至减振器盘(I)的窗ロ(6),窗ロ(6)内设有减振器弹簧。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄铁桥,
申请(专利权)人:浙江铁流离合器股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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