【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车离合器的领域，具体涉及一种加强型去平衡离合器压盘。
技术介绍
1、在汽车传动系中，离合器主要用来传输和切断发动机产生的动力，维持车辆正常行驶；离合器工作性能是否安全、稳定，直接影响着整车在使用过程中的起步、制动、行驶性能。
2、商用车，由于其货物运输的特性决定了离合器处于长时间超负荷运作，进而提高对离合器使用的稳定性和可靠性使用需求，如图1所示，传统离合器压盘(1’)采用钻平衡孔(2’)或铣加工离合器压盘本体去重，会损伤压盘本体强度，降低离合器的可靠性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种加强型去平衡离合器压盘，既能够适应汽车对离合器盖总成压盘不平衡量要求，使车辆传动系统的振动得到较大的改善，又能满足在频繁起步时对离合器盖总成压盘的强度要求，提高离合器的可靠性。
2、本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种加强型去平衡离合器压盘，包括压盘本体，所述压盘本体的中心开设内孔，压盘本体上表面沿内孔外圆周均布有若干支承钉避让孔，用于避让支承钉，压盘本体上表面还沿圆周均布有若干支承台，用于支撑膜片弹簧，支承台设于支承钉避让孔的外侧，且每个支承台上靠近支承钉避让孔的一侧铣出加强筋；相邻的支承台之间设置散热槽口作为间隔。
3、作为进一步的技术方案，所述加强筋的表面所在高度低于支承台顶部的高度，使各加强筋作为压盘动平衡时的去重平台。
4、作为进一步的技术方案，所述支承台铣出加强筋后截面呈“l”形。<...
【技术保护点】
1.一种加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：包括压盘本体(1)，所述压盘本体(1)的中心开设内孔(6)，压盘本体(1)上表面沿内孔(6)外圆周均布有若干支承钉避让孔(3)，用于避让支承钉，压盘本体(1)上表面还沿圆周均布有若干支承台(2)，用于支撑膜片弹簧，支承台(2)设于支承钉避让孔(3)的外侧，且每个支承台(2)上靠近支承钉避让孔(3)的一侧铣出加强筋(4)；相邻的支承台(2)之间设置散热槽口(5)作为间隔。
2.根据权利要求1所述的加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：所述加强筋(4)的表面所在高度低于支承台(2)顶部的高度，使各加强筋(4)作为压盘动平衡时的去重平台。
3.根据权利要求1所述的加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：所述支承台(2)铣出加强筋(4)后截面呈“L”形。
4.根据权利要求1所述的加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：所述加强筋(4)与支承钉避让孔(3)的数量一一对应，且各支承钉避让孔(3)的轴心与对应加强筋(4)的轴心共线，支承钉避让孔(3)的外缘与加强筋(4)的底部贴合。
5.根据权利要求4所述的加强型
...【技术特征摘要】
1.一种加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：包括压盘本体(1)，所述压盘本体(1)的中心开设内孔(6)，压盘本体(1)上表面沿内孔(6)外圆周均布有若干支承钉避让孔(3)，用于避让支承钉，压盘本体(1)上表面还沿圆周均布有若干支承台(2)，用于支撑膜片弹簧，支承台(2)设于支承钉避让孔(3)的外侧，且每个支承台(2)上靠近支承钉避让孔(3)的一侧铣出加强筋(4)；相邻的支承台(2)之间设置散热槽口(5)作为间隔。
2.根据权利要求1所述的加强型去平衡离合器压盘，其特征在于：所述加强筋(4)的表面所在高度低于支承台(2)顶部的高度，使各加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小龙，毛霆强，张家湖，
申请(专利权)人：浙江铁流离合器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。