【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于制作车轮的轮辋异型钢型材。
技术介绍
轮辋是与轮胎装配配合支撑轮胎的车轮部分，其包括轮缘、胎圈座和槽底等部分，通常是由一块平板钢通过滚压形成。在滚压过程中，所有的弯曲部位和受力点的厚度都相等，所以在挤压的过程中弯曲部分和受力点会拉伸而变薄，在受力较重时易引起开裂(俗称“炸大边”)等损害，导致行驶中的车辆发生灾难性的后果，因此为了增加轮辋的强度，常采用较厚的钢板滚压成型，成本高、重量大，资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种成本低、高强度的轮辋异型钢型材。为实现上述目的，本专利技术的轮辋异型钢型材，该型材上包括至少一段用于制作轮辋的钢板，所述的钢板的一面为平面，另一面上设有若干弧形凸起。进一步的，所述的弧形凸起分别设置在轮辋的轮缘两端、轮辋胎圈座与轮辋轮缘连接处、槽底圆弧处。进一步的，所述的型材上包括2-5段用于制作轮辋的钢板，所述的型材由整块钢板滚压制成。进一步的，所述钢板上对应于轮缘和所述的弧形凸起处设有加厚。在本方案中，在制作轮辋型钢的钢板上轧制有若干弧形凸起，该弧形凸起分别对应于轮辋型钢上受力部分的，该凸起在无内胎轮辋上起加强筋的作用，对于相同料厚的的钢板滚压成型的型材制成的轮辋，其强度高，在制作同样强度的轮辋时需要型材的料厚降低了，节省了轮辋制造成本。附图说明图1、轮辋异性钢型材结构示意图；图2、轮辋异性钢型材与轮辋型钢的对照结构示意图。图中、1、轮缘，2、槽底圆弧，3、胎圈座，4，槽底，5异型钢型材，6、轮辋。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的技术方案做详细的说明。如图1所示，本专利技术的轮辋异型钢型材，...
【技术保护点】
一种轮辋异型钢型材，该型材上包括至少一段用于制作轮辋的钢板，其特征在于，所述的钢板的一面为平面，另一面上设有若干弧形凸起。
【技术特征摘要】
1.一种轮辋异型钢型材，该型材上包括至少一段用于制作轮辋的钢板，其特征在于，所述的钢板的一面为平面，另一面上设有若干弧形凸起。2.按照权利要求1所述的轮辋异型钢型材，其特征在于，所述的弧形凸起分别设置在轮辋的轮缘两端、轮辋胎圈座与轮辋轮缘连接处、槽...
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