一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，属于型材加工时导向装置技术领域。它包括进料口(1)、出料口(6)和机座(7)，在所述进料口(1)和出料口(6)之间按顺序设有型材的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)，所述的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)均由上压轮和下压轮组成，其特征在于：所述的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)之间设有导向台(3)，所述的导向台(3)呈凹字状，导向台(3)下部通过支撑杆固定在机座(7)上。本实用新型专利技术解决的技术问题是防止型材在加工传送过程出现左右偏移而导致加工精度下降的问题。

Guiding device for forming automobile seat frame section bar

The utility model discloses a guiding device for forming the seat frame section of an automobile, which belongs to the technical field of the guiding device in the profile processing. It includes inlet and outlet (1) (6) and a base (7), in which the inlet (1) and the outlet (6) according to the order of a section between the crimping position (2), (4) station pre pressure tank and a pressure tank station (5) the pressure, edge position (2), (4) station pre pressure tank and a pressure tank station (5) by the pressure wheel and the pressing wheel, characterized in that the pressure side station (2), (4) station pre pressure tank and a pressure tank station (5) a guide table (3), guide the platform (3) is in a concave shape, the guide table (3) through the lower part of the supporting rod is fixed on the base (7). The technical problem solved by the utility model is to prevent the problem that the processing precision of the profile is caused by the left and right deviation of the processing and conveying process.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及型材加工时导向装置
，具体涉及一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置。
技术介绍
汽车座椅骨架加工时一般要用到型材成型机，即将型材通过压边、压槽等工艺后形成W形状的型材，再通过折弯机折弯成汽车座椅骨架需要的形状，最后组装成汽车座椅骨架。现有技术中的W形型材的成形机一般包括型材进料工位、压边工位、预压槽工位和压槽工位，由于工位之间的距离近，因此现有设备上并没有配置型材的导向装置，而是通过上压轮和下压轮的动力作用，将型材传送到下一工位。但在操作实践中发现，当设备运行一段时间后，由于设备稳定性降低，型材在三个工位之间传送时会发生左右偏移，导致型材加工精度降低，影响产品质量，因此有必要在三个工位之间增加一个导向装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的是提供一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，其要解决的技术问题是防止型材在加工传送过程出现左右偏移而导致加工精度下降的问题。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，包括进料口、出料口和机座，在所述进料口和出料口之间按顺序设有型材的压边工位、预压槽工位和压槽工位，所述的压边工位、预压槽工位和压槽工位均由上压轮和下压轮组成,其特征在于：所述的压边工位、预压槽工位和压槽工位之间设有导向台，所述的导向台呈凹字状，导向台下部通过支撑杆固定在机座上。与现有技术相比，本技术具有的有益效果有：由于在压边工位和预压槽工位之间、预压槽工位和压槽工位之间分别设有凹字状导向台，凹字状导向台能防止型材左右偏移，因此能使型材在压边和压槽整个加工传送过程中，保证了型材加工精度，提高了型材加工质量。附图说明图1为本技术的主视示意图。图2为本技术的俯视示意图。图3为本技术所述导向台的主视示意图。图4为本技术所述导向台的侧视示意图。图5为本技术所述导向台的俯视示意图。图中，1、进料口，2-压边工位，3-导向台，4-预压槽工位，5-压槽工位，6-出料口，7-机座，8-支撑杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1至5所示，本技术所述的一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，包括进料口、出料口和机座，在所述进料口和出料口之间按顺序设有型材的压边工位、预压槽工位和压槽工位，所述的压边工位和预压槽工位之间通过导向台相衔接，所述的预压槽工位和压槽工位之间也通过导向台相衔接，所述的导向台呈凹字状，导向台下部通过支撑杆固定在机座上。本技术所述的压边工位、预压槽工位和压槽三个工位均由上压轮和下压轮组成，导向台台面的高度比三个工位上下压轮之间加工间隙处的位置低1厘米。本技术的工作原理是：从进料口中进来的型材，通过传送齿轮送到压边工位，压边工位完成压边后，通过导向台的定位作用，使型材在传送过程中不会发生左右偏移，在动力作用被输送到预压槽工位、压槽工作，完成型材压槽操作，最后通过出料口输送到折弯工序，最终形成汽车骨架所需的形状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，包括进料口(1)、出料口(6)和机座(7)，在所述进料口(1)和出料口(6)之间按顺序设有型材的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)，所述的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)均由上压轮和下压轮组成，其特征在于：所述的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)之间设有导向台(3)，所述的导向台(3)呈凹字状，导向台(3)下部通过支撑杆固定在机座(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架型材成型时的导向装置，包括进料口(1)、出料口(6)和机座(7)，在所述进料口(1)和出料口(6)之间按顺序设有型材的压边工位(2)、预压槽工位(4)和压槽工位(5)，所述的压边工位(2)、预压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李为，
申请(专利权)人：大理华骏汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53